#01

引言

▲图 01 康健片区区位示意图©

康健区块处于漕河泾街道西北角。就空间格局而言，由于其东侧沪闵高架路的空间阻隔作用，身处街道西侧边缘的康健区块与漕河泾内其他片区并无太多关联性。相反，在社区生活圈层面，康健区块与街道以西康健街道内、一个于上世纪 80-90 年代开发的大型居住区——康健新村，更为紧密地结为整体。

▲图 02 康健区块社区生活圈示意图©

此外，由于康健区块边缘性的空间区位与高密度的建成环境，使得其在自身空间范围内，除沿康健路有少许商业生活服务外，几乎没有空间可供社区居民休闲活动，而这也使得该区块在社区生活服务方面更加依赖于康健新村的社区中心。

尽管在指标层面，康健区块的社区服务覆盖并不存在太多问题，但就具体城市环境而言，作为漕河泾片区历史发源地的康健片区，由于缺乏较为合理的地方性社区环境，公共环境较为零散，结构模糊，尤其对于微观领域中的日常生活带来了许多不便。

鉴于康健区块外部目前已存在较多沿街商业与城市级公共设施，但其内部区域却比较冷清，缺乏可供居民活动的户外开放空间，尤其宝贵的滨水岸线因不合理的城市开发建设而变的消极破碎，难以连贯。据此，我们将本区块内社区规划的工作目标设定为：针对断裂的滨水环境进行修补和缝合，以最大限度挖掘和激活存量空间，使之成为这一高密度住区内具有生活游憩与文化景观双重意义的社区公共休闲场所。

▲图 03

滑动查看康健路街景与滨河街景

©#02

康健片区

难点·切入点

/// 难点 01：历史记忆的消失

▲图 04 漕河泾镇与历史起源示意图©

▲图05

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漕河泾地区的形成最早可追溯到元代。蒲汇塘与漕河泾港自西向东交汇于龙华港，在这三江交流的三角洲，出现了最初的漕河泾聚落。江南天然的河道网络为这个市镇的出现创造了契机，松江府七宝、莘庄两镇的物产经由此地汇集，向东进入黄浦江，最终进入漕路运河体系。在这样一种水、路交换的体系之下，漕河泾镇自明代中期以来，以布米渐聚成市。

▲图 06 康健地区历史演变示意图©

到 20 世纪初，漕河泾镇已然具有一定规模。在两河之交处，沿漕河泾分布着中街和西街，沿蒲汇塘展开的则是东街，镇上主要商业店铺都分布在中街和东街之上。

20 世纪中期，随沪闵路、漕宝路的建设，漕河泾从农业集镇向工业新区转变，漕河泾老镇也逐渐被周围的大型城市设施、工业厂区、新建住宅区所包围。

随着 20 世纪 80 年代漕河泾开发区的成立和 1996 年上海南站的建设，漕河泾老镇周边的地块经历了一轮拆建更新。康健区块内的漕河泾镇中街老街也于 2006 年被拆迁改建，变成为一个全新的现代小区：漕河景苑。

▲图 07 漕河泾老镇中街拆迁后变成高层现代化小区漕河景苑

©如今的漕河泾港穿越了沪闵高架以西社区的中心地带，是整个街道中一段难得的滨水岸线。但由于缺乏相关设计，这段滨水空间并没有体现其自身的历史与景观价值，大多数居民仅将其视为一处寻常的街边绿化。

因此，如何利用这一极为狭小的滨河空间，重新梳理其自然环境，在为周边居民提供一处良好的户外休闲场所的同时，再现其宝贵的历史文化记忆，成为了我们展开康健区块社区规划工作的一大难点。

难点 02：消极破碎的滨水环境

作为一处高密度的传统居住片区，康健区块范围内为数不多可加以利用的空间资源均集聚于漕河泾港、蒲汇塘、以及龙华港这三条不宽的河道附近。同时结合漕河泾整体层面社区规划的引导，我们最终将这一片区的更新对象凝聚到冠生园路北侧及钦州路西侧的滨水空间，希望通过对依托滨水景观进行结构性的重塑，打造社区居民可感知可游憩、彰显历史氛围、促进街道整体空间连接的社区公共空间廊道。

▲图 08

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现状滨水岸线空间街景示意©

然而，尽管滨水空间的环境提升将对周边社区带来种种积极的正向影响，但在具体的实施操作中，针对滨河岸线的优化存在着许多挑战，其中以滨河岸线空间的断裂问题最为突出。

由于在过去快速发展年代未能得到足够的重视，康健区块内的河道空间虽然得以完整保留，但河岸两侧的许多用地已经被划归入相邻的居住小区内部，并因小区的门禁管理而使得原本连贯的滨水界面在多处被阻断，以至其在城市环境中难以被人们完整地体验，最终在城市空间意向中，仅沦为一段段破碎的街旁绿化。

▲图 09

滨水界面岸线开放与封闭现状示意©

切入点：结构性重塑——打造公共廊道

面对漕河泾港滨水岸线历史记忆的消失、空间的碎化和功能的短缺，我们尝试对依托滨水景观进行结构性的重塑：

一方面，使这三条河道的滨水环境得以连贯成线，重新回到人们的日常生活之中；

另一方面，在营造开放滨水环境的过程中，重点强化景观的历史意蕴，融入漕河泾的历史文化因素。

因此，在设计的过程中，我们重点考虑了功能融合、历史展示和氛围营造等三个方面的因素，所形成的具体内容包括：

整合滨水空间中现有的公共资源，通过公共空间动线的重新梳理，形成功能方面的相互融合；

优化滨水景观界面，增设休闲座椅和廊架结构，形成整体的滨水环境氛围；

挖掘漕河泾的历史文脉，通过文化小品、微型展览等方式再现社区的过去，唤醒历史的记忆。

▲图 10 滨河公共廊道结构性重塑规划示意图©

#03

冠生园路滨水空间

整合·重构

01 滨水公共空间资源识别

水系本身是康健片区的重要公共空间资源，它既是生态和景观资源，同时也是人文历史资源。因此，如何充分体现滨水空间的多重资源价值，是进行滨水空间整合和重构的关键之一。

然而，通过现场考察我们发现，除了历史文化特征的消退，这段滨水空间在空间和功能方面还存在其他一些无法跨越的约制性因素，影响着规划目标的实现，其中包括：

横跨漕河泾港的钦州路桥的尺度较大，截断了冠生园路滨水环境的路段，并将空间感受分为了东西两侧。

沿冠生园路的滨水人行道只有不到 4 米的宽度，这样一个狭窄空间除去行道树和自行车停放区域，留给步行和休憩的环境所剩无几，这导致先前放置的一些木制长椅和零散花箱无从摆放，并且显得有些破旧。

滨水景观带被护栏外约一米宽的绿化带遮挡，行人走在人行道上，很难直接感受到亲水的氛围。并且在钦州西路的东侧，虽然人行道渐宽，但水岸却被无法步入的绿化带阻隔，再接下来就是一个公共厕所以及环卫的储物间，将重要的三江交汇口挡得严严实实。

▲ 图 11 漕河泾港冠生园路段滨水公共空间资源现状©

另外，在现状人行道、绿化带、公厕、车行桥等处于相互孤立、零散碎片状态的一些功能性节点，也有潜力通过设计的整合和修补，与水系资源形成联动效应，在彰显水系景观的基础上融合更加丰富的公共活动，构成复合的公共休闲廊道。

02 公共空间重构：滨水岸线景观与功能修复

康健片区的公共空间重构将围绕漕河泾港滨水岸线景观的整合优化工作展开，重点聚焦滨河景观的碎片化、公共功能的缺失以及历史风貌的模糊等核心问题。尽管被小区围墙隔断的河岸无法在短期内实现步行路径的贯通，但通过提取漕河泾港周边重要“视点”与“景观点”，我们首先以当下滨河体验中的消极界面与空间断裂为切入点，对滨河两岸进行景观连续性的修复以及景观层次性的丰富。据此，我们希望依托此类滨河空间节点改造的积累性工作，以一种以点带面的方式逐渐带动整个滨水空间的激活与重生。

▲图 12 康健片区社区规划改造策略示意图

03 公共空间激活

根据以上现状中所存在的一些难以处理的客观因素，以及在街道社区层面所能拥有的资源与处理能力，我们制定了以下一些操作策略，希望通过几个微更新节点的具体操作，整合滨水空间中现有的公共资源，通过公共空间动线的重新构建，形成功能上的融合和相互支持。

▲图 13 康健片区社区规划项目清单示意图©

C01

微更新：休闲空间的微构建

步骤 1：沿河绿化补充完善

滨水环境的提升首先需要恢复或表达的是滨河景观，而这一景观效果需要通过丰富的绿化来进行呈现。因此，我们的首个策略在于尽量“见缝插绿”，寻找缝隙地来种植树木，针对性地提升人们对于环境整体氛围的感受度。

例如，在钦州路北段沿蒲汇塘的转弯处，由于一块居民楼前的绿化场地被用作了停车场，因此连续的沿河景观界面在此中断，露出了其后突兀的成排建筑物。对此，我们通过灌木和景观树种的种植，塑造了一处层次丰富的景观环境，重新缝合了断裂的城市滨水景观界面。

▲图 14

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钦州路北段景观提升示意图©

步骤 2：视觉控制与连贯性

虽然河道两侧用地因较为狭窄，无法通过大规模种植来提升现有景观效果，但鉴于其周边社区环境已较为成熟，内部景观可以在视觉方面进行借用。

例如沿冠生园路漕河泾港的景观较为薄弱，因此我们通过在沿河边增加一层藤花架，在前景增加一个景观面，使得河岸对面漕河景苑中的景色也能够被借用到前景之中，扩大了景深范围，并且形成了具有相对围合感的休闲场所。

同时，通过增设滨水休息坐凳，适当加宽原有花池，补种花树，形成沿河景观带，以及对滨水栏杆进行透空处理，我们将河道及对岸景观也纳入视野范围。

▲图 15 冠生园路滨水人行道改造节点示意©

▲图 16

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冠生园路滨水人行道廊架改造示意图©

步骤 3：视觉景观的尺度调节

现代城市道路的拓宽以及高层建筑的兴起，较大地改变了原先在社区中所能体现到的人性尺度。在冠生园路与钦州路交会处的车行桥正体现了这一空间“人性尺度”的缺失：它不仅本身较宽，而且将两侧的高层住宅楼暴露在行人的视野中，使得这一原先的历史地区彻底失去了可供感受的尺度性，并且将冠生园滨水路段割裂为东西两侧，行人体验并不友好。

基于此，设计通过廊架结构向车型桥人行道的延申，弱化了城市道路的大尺度感受，提供了人性尺度的体验，也与周边的滨水环境形成了整体化的空间意向。

▲图 17 滑动查看冠生园路滨水车行桥改造示意图©

延展性思考

康健片区公共环境的一个主要问题在于，滨水岸线随城市建设的开发，而被私化到若干居住小区之中。例如，漕河泾港的西侧在城市开发过程中被纳入到薛家宅小区中，并且由于小区格局的关系，滨河环境几乎成为小区的边缘地带，同时小区也被河道切成两半。

这一现象在许多城市河道所涉及的社区中较为普遍存在，而且短期内也无法解决。因此，我们通过社区规划仍然建议薛家宅小区内部进行空间调整，在条件允许的情况下，依据河道两岸的环境进行亲水性改造，为小区居民提供日常活动的公共场所，所形成的环境景观也可以为外侧的城市道路所借用，在尽可能的情况下，于内部形成微观环境，在外部形成视觉贯通。

C02

微更新：冠生园路公共厕所改造

步骤 1：低效空间的激活再利用

在冠生园路与钦州路交叉口西侧的绿地中，有一个公共厕所横亘在冠生园路的一侧。它不仅阻挡了行人与滨水环境之间的联系，而且整体环境较为消极。同时，厕所西侧有一小片三角绿地，由于灌丛较为浓密且被围栏围住，不仅难以使用，反而使得外侧的人行道显得较窄。因此，这一节点成为了社区规划的目标对象。

▲图 18 滑动查看 冠生园路与钦州路交叉口街景©

随着城市建设水平的提高，街边公共厕所的使用率已经逐渐减低，但据了解，该公共厕所的使用频率还比较高，来往的出租车司机常常在此调整休息。而在公厕的西边是一个幼儿园，上下学时间很多接送小孩的家长沿路等候。然而，由于人行道空间局促，无论是出租司机还是家长，都没有一个舒适的环境能够暂时停歇。

因此，当前面临的问题主要在于：公共厕所的作用短期内无法被取代，但其存在不仅为街道景观形成了障碍，而且也影响到东侧幼儿园的环境。它不仅在外观上与周边环境不符，而且经常由于出租车辆的临时停放，导致幼儿园在接送孩童时，缺乏等候空间，环境显得较为混乱不便。

▲图 19 冠生园路公共厕所改造策略示意图©

基于此，我们设想通过三角绿地、公共厕所以及幼儿园接送的空间整合设计，提高空间的使用效率，其中具体的措施主要有：

滨水环境被厕所建筑所遮挡，特别是具有历史含义的三江口，受到厕所的影响比较大。

我们设想将公共厕所搬至二层，底层架空。这样，三江交汇的景观界面得以完整展现出来，为路上行人打开了历史画卷的一扇窗口。同时，公共厕所与滨水人行道形成一个完整的空间。我们还对原有绿化带重新设计，增加了滨水步行的长度，形成了连续的活动空间，提供了可以停留休憩的场所。

在功能方面，厕所的主要部分虽然被集中到二层，但在一楼保留了一个无障碍厕所，供出租车司机和行动不便人士应急使用。一层的其他区域改造成为了一个微型展厅，通过历史照片资料与三江口实景风貌的现实场景相融合，将漕河泾的历史风貌充分展示出来。另外，开放出来的一层场地也为隔壁的幼儿园提供了家长接送小孩的等候区域。

这样一来，无论是使用公厕的人群、接送小孩的人群还是路过游览或停留休憩的人群，都可以在这个紧凑的滨水空间中找到自己舒适的区域，使得滨水空间真正成为了社区居民各种活动得以发生的公共场所。

▲图 20 公厕节点改造平面图©

▲图 21 公厕节点更新效果图©

步骤 2：文化要素的融入

如今，在漕河泾港、蒲汇塘和龙华港交汇处，漕河泾老镇的踪影已荡然无存。路过冠生园路的人们，难以体会到这里曾经的繁华和变迁的历史。两条水系默默流淌，将历史的记忆埋藏。

在社区规划中，我们曾考虑如何通过设计唤起场地记忆。在营造开放的城市滨水空间的同时，强化景观的历史意蕴，融入漕河泾的历史文化，重拾漕河泾老街的历史记忆。

然而，这一厚重的工作，很难通过微小的社区规划来承担。我们所能做到的，就是尽可能保留原先遗留下来的结构性脉络，通过文化小品、微型展览等方式再现社区的历史。

除了通过建筑改造进行功能上的整合，我们还进一步强化了软性文化元素的融入，将滨水空间塑造成为历史文化的展示载体。利用公共厕所一层改造出来的小空间，形成一个较为集中的半室内展示空间，通过展板、展柜、展厅等多样化的展示方式，呈现漕河泾老街的历史文化资料，唤起社会人文方面的场所记忆。

▲

图22

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历史文化要素融入空间改造示意图©

#05

结语

康健地区的社区规划实践，令我们感触到社区工作的微妙之处。

相比于一般的建设项目，社区环境中的事务都是点点滴滴的，但其中又透露着历史的厚重，以及现实的责任。

我们感到，

无论是哪一个层面的事务，最终都应当回复到人性的尺度。

现代城市的发展，冲碎了原先历史的积淀，它们终将在时间的脉动中逐渐淡去。但不应当改变的，是人的生活环境。

在康健区块的实践中，我们在重视滨水空间环境的同时，也意识到延续历史意识的必要性，同时也结合了现代的构架元素，将历史和现代融合了起来，以塑造出具有特色的空间意向。作为设计师团队，我们希望为周围街区提供一处线性景观廊道，创造公共生活的空间。同时，基于漕河泾港周边的历史文脉，通过设计唤起场地记忆，在营造开放的城市滨水空间的同时，强化景观的历史意蕴，融入漕河泾的历史文化，重拾漕河泾老街的历史记忆。

虽然我们无法完全促成这一设想的实现，但通过提炼老街沿河建筑的尺度、形式、轮廓特征，设计将小尺度、绵延连接的空间形式由转译为了廊架的特殊结构形式。

同时，在钦州路桥的考虑中，以步行廊桥为原型，我们将建筑形体由实体转为了一个与廊架相连接的廊桥，力图将整个滨水空间纳入到这个整体性的空间氛围之中，塑造具有独特性格的滨水界面，以期在唤醒身体感知方面场所记忆的同时，加入新的精神内核。

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