南昌东站 | 现代高铁站房的融合设计_公共建筑_设计案例作品

发布时间：2024-01-06 13:21:10 {{ caseViews }} {{ caseCollects }}

设计亮点

站房设计融合了城市文化特色，采用现代建筑手法呈现，实现了站城融合的理念。

2023年12月27日，由德国gmp建筑事务所、中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称“铁四院”）、上海联创设计集团联合设计的南昌东站正式落成通车。

昌景黄高铁是中国“八纵八横”高铁网重要连接线，它西起江西省南昌市，途经上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，线路全长300公里，设计时速350公里，全线共设11座车站。南昌东站，作为昌景黄铁路唯一的省会级大型高铁车站，同时也是昌景黄铁路与京港高铁交汇处的重要综合枢纽。

南昌东站位于南昌中心城区东侧边缘，站房建筑面积约十万平方米，站场总规模为 8 台 16 线（含正线）。站房造型以“霞鹜齐飞，瑞祥绽放”为设计理念，取意于《滕王阁序》中“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的诗句，采用“三联拱”钢桁架结构，造型优美，犹如展翅翱翔的“霞鹜”，飞腾的羽翼极具动感，完美地展现了新时代高铁客运枢纽的活力，也象征着南昌的腾飞与发展。

站房屋面采用单元标准构件，确保了施工的经济性和灵活性。车站从2022年1月开始建设到2023年底竣工，用了不到两年的时间。

由于车站地处城市边缘，以单向客流为主，设计采用现代机场的 GTC（地面交通中心）模式，打造集中公交系统，实现大运量、高效率换乘。位于西侧主入口的“城市客厅”作为连接城市与站房的关键节点，配以旅客服务和商业功能，将丰富多彩的城市生活与便捷的交通换乘融合在一个三层高的通高中庭里，形成一个人流集散中心。

车站周边地区发展定位为“环鄱客厅，昌东门户”，车站所在片区采用 TOD（以公共交通为导向的开发）模式，将在周边打造高品质办公和公寓设施。

南昌东站室内设计来源于南昌市市花——金边瑞香的形态，以花瓣为造型，寓意祥瑞，有淡雅脱俗的气韵，又有幽美的风姿。展露的内部结构犹如花瓣包裹着大厅，开敞且明亮。

南昌市市花：金边瑞香 / 图源：网络

室内无多余的装饰，采用建筑单元体本身形成简洁现代、韵律十足的空间感。天光在保证室内充足采光的同时也透过自身韵律将游客的视线引向快速发展的新区。

南昌东站的建设，是对第四代高速铁路站房模式的一次设计实践，是新时代站城融合理念的最佳呈现。作为“昌景黄铁路”的起始站，南昌东站的建成对中国高铁线路的完善有着重要意义。南昌东站”成长“记

▼2021年3月1日，南昌东站开工建设。

2021年10月，南昌东站预留通道工程框构桥施工

2021年12月10日，南昌东站预留通道工程框构桥主体结构完工

2022年2月，站房工程正式开工，进行土方开挖和桩基施工

2022年9月11日，站房地铁工程主体结构封顶