发布时间:2021-07-26 18:45:49 {{ caseViews }} {{ caseCollects }}
设计亮点
该项目巧妙地将建筑与环境融为一体,尊重并突显了海景、山景及已建成的地标性建筑,创造出连续的、抵达水边的公共通道,使得人们在游走过程中能时刻感受到自然环境的存在。

项目背景

Planning Background

厦门是著名的国际旅游城市,而具有丰富的自然景观,历史遗迹和多样化风格建筑的鼓浪屿更是厦门这座城市的象征。

场地分析

Site Analysis

嵩屿码头以一种独特的形式和组织形式,定位了嵩屿的和海沧地区的场所感。嵩屿码头作为一个地区性的资源不断发展,凭借鼓浪屿显要的地理位置,为这个城市提供了一个难忘的海上目的地,并有潜力为这个重要的海上门户做出有力的定义。

城市设计

Urban Design

用地规划具有明确的分区, 以便建立清晰的土地使用区划以便分期开发和适时调整。水警及海事局用地的建筑与主体脱开以便划分产权,但其设计在统一的城市设计指导下进行,并可以通过连桥与主体连接。

连接海与山

Connections to the Sea and the Hills

项目开发的大原则就是将其对环境的影响减小到最低。尊重海景、山景及已建成的地标性建筑,使其与公共领域的几何图形相结合。

在场地内行走的人群可以在任何时候感受到自然环境的存在,这些自然环境成为又成为项目景观的一部分。

公共领域

Public Realm

作为项目设计理念的组成部分, 其每个分区的周围都环绕着变化丰富的公共区域。公共区域的侧重点是滨水休闲、步行与自行车的可达性、抵达水边的视觉和实际通道、以及主动和被动使用功能相结合的开敞空间。

而在整个区内,水的元素得到贯穿始终的表现,无论是在装饰喷泉的形式、码头和周围开阔海面的景色方面, 还是在与水的直接身体接触方面。

公共领域的规划原则

Public Realm Planning Principles

公共领域的规划遵循以下原则:

1.连续的、抵达水边的公共通道至关重要, 各个分区均是如此。

2. 视线组织在一方面体现简洁、明晰和方位感的同时,另一方面兼顾复合性、特征性和惊喜感,并应在二者之间精心斟酌, 找到平衡, 并使总体的体验成为一个类似发现的过程。公共领域的布局应既有互补性,又可延伸各种建筑的布局,使低层的商店和餐厅可以扩展到街道。

3.丰富的场地设施 (包括步行尺度的灯光、座椅、标识、招牌、灯塔、喷泉、垃圾箱、自行车棚和其他设施)在将公共领域提升为目的地的方面具有至关重要的意义。

4.交通流线系统应清晰、安全,流线层次应清楚可辨,并以植物、灯光与标示加以强化, 以安排行人、自行车以及机动车交通。

5.地标性的酒店建筑应与道路的辨识相结合,并成为视觉的焦点。

建筑朝向

Building Orientation

建筑朝向、填充要求以及所建议的水径流设计均配置为节能设计, 将对环境的负面影响减到最小。建筑布置根据盛行风向布置街道和地块及大面积的开敞地面, 更有利于自然通风。

增加轮渡码头运力

Increase Ferry Port Capacities

在未来游客将会不断增加的预期之下,码头的泊岸进行了扩张,以停泊停船数量,并为未来新航线船舶的停靠预留空间。两个宽阔的人行坡道将游客从二层的轮渡大厅引导至轮渡等候区。

港湾广场商业

Harbor Place Commerce

港湾广场将吸引所有来自附近分区的人流和活动, 因而是本项目最具活力的组成部分。来此乘船的游客将在这里进行购物,而行人们将川流不息地从这里经过直达滨海公园;天堂酒店的度假者也将自然而然地在这里汇集;最后,在附近的城市居民也会被吸引到这里来。

天堂岛酒店

Paradise Island Hotel

天堂岛酒店将占据基地的中部, 靠近避风坞。酒店楼层从4楼到10楼, 共400间客房, 可欣赏到鼓浪屿和海面的美景;同时提供高端的设施,包括水疗、保健中心、运动和健身房、餐厅和咖啡厅等。 

海上公园及滨水空间

Ocean Park and Waterfront

海上公园将成为项目新的焦点,这一开敞空间围绕原有的避风坞, 因而是城市发展和海洋之间的缓冲带。

在从各个方面融入的新生活与新活动的基础上, 海上公园将会热闹兴旺,并同时保持一些宁静的元素, 如通往海边的步行道以及“神石”等,这些会令人回想起昔日“老嵩屿”的样子。

交通系统

Transportation System

本项目在首层被设计成全无车区。通往主要建筑的车行入口以及货运通道将被设置在地下。小汽车落客点位于入口广场及酒店入口处。一条单独的通道可以为水警和海事局提供小汽车入口。

针对当前用地停车场与步行系统相冲突的现状,建议发掘地下停车的潜力。

一方面可以增加停车数量,另一方面在地上建立一个完全步行安全的空间。

地库入口应易于寻找又不影响公共空间的体验。

步行

Pedestrian

建议设立一个安全而适意的步行小道系统,沿街道的两旁以及岸边均应设立。步行空间均铺有统一的特色路面, 配有景观系统, 从而建立清晰的步行连接, 通往附近的公共交通节点。

项目信息:

开发甲方:厦门招商局地产有限公司

项目名称:嵩屿码头旅游综合体

项目地址:海沧大道南端

占地面积:75500平方米

设计面积:136170平方米

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SBA·思倍建筑设计

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厦门嵩屿码头旅游综合体 | 山海相连,活力无限
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