广州人工智能产业园,公共交通把路设计成输送带,人站上去就可以“走”了,输送带可以设计快慢道,如果你想加快或者减慢速度,直接迈过去变道就可以了。你也可以自己真的走两步,来增加速度,我希望可以推广到整个城市规划,降低车祸发生。这个创意是我有一次看到一辆轿车把电动车撞飞了,你无法用法律去规定每个人的行为习惯,所以尽量去设计一些让人们无论怎么犯错也不易发生危险的方式,建筑在路上,再也不怕雨雪天气。把建筑设计在路上,路在建筑下面,这样出行更加方便,风雨无阻。
比被动房更加被动的【超级被动房】不用暖气和冷气,在无任何能源补给的情况下实现冬暖夏凉。真正绿色环保的生态建筑。第一,建筑本身需要设计一圈隔热层。冬天:隔热、保温、吸热; 夏天:隔热、保温、散热;窗户用整块大玻璃(两层或三层12mm钢化玻璃,每层间距5至10cm)成本更低,档次更高更敞亮,同时保温隔热效果也更好,窗户上方设计整排百叶通风窗,百叶通风窗结构为:户外防雨百叶,中间空气过滤棉,户内可调节百叶。第二,设计地下恒温自然风系统,空气不是直接流入室内,而是先流入地下恒温层,经过变温到需要的温度后再流入室内循环,空气是新鲜的,只是改变了温度。然后经由排风口排出室外,完成一次循环,以此反复,新鲜的空气全天候自然流通,并且不影响室内恒温温度。第三,利用现有的条件,合理设计一些风能,水能,太阳能等绿色能源设施。比如太阳能光电幕墙设计.
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