上海最美地铁站来了，走赛博朋克风也实用、温暖，趁着没刷屏之前，我先跟背后的建筑师聊了聊。

魔都每年会横空出世不少“网红”建筑，排长队打卡的不在少数。时间是最好的筛选工具，大浪淘沙后，留下的都值得再三去品味。

比如思南书局，书店改造自1934年的老建筑尼古拉斯教堂，在不改变建筑内部布局的情况下仅花费80天完成改造。

站在书店中心抬头仰望，包裹着穹顶的自然光线，在灯环处被人造光线猛烈地切割，十分震撼。

设计师是有“

上海地主

”之称的俞挺。

他是上海人，也是圈子里最会吃喝玩乐的建筑师。每每有新作，都会迅速成为社交网络的热点

。

他也在大理做了一个以水墨为基调的民宿，用不同质感的黑与白呼应苍山洱海，让纯粹的设计带来无拘无束的氛围。每个房间都面朝洱海，光是听着，就已经心向往之了。

最近，俞挺又操刀设计了上海15号线吴中路地铁站，我挑了工作日的下午去看，发现很多人都在拍照，边拍还发出了“太美了”的感叹。

的确太美了！整个地下车站望过去没有一根柱子，极度舒爽。光看图片，有人说像来到赛博朋克风的折叠城市。

但其实这个被称作“全上海最漂亮的地铁站”，一点也不高冷。甬道会闪烁七彩渐变的流光，很温暖。

赶在朋友圈刷屏前，我先跟背后的设计者俞挺聊了聊。

全都在拍照的超美地铁站

说是“全上海最美的的地铁站”一点也不夸张，新开通的15号线吴中路联结4座公园。

分别是顾村公园，长风公园、桂林公园、上海植物园，坐上这条线，一年四季都可以去赏花游园。

我到达的时候是下午，已经有不少人在拍照了。

从地铁内出来坐扶梯上楼，抬头就是走工业风的混凝土穹顶，意外的清爽、干净。

在大厅一端的正中央，能看到深邃透视的拱形甬道，有种马上要换乘太空舱的感觉。

闪烁的彩色流光里，随手拍，不用调色就能收获一张大片。

晚上等人流量变少，空荡荡的大厅，地面会反射出城市之镜的效果。

走在其中，星星点点的LED灯，层层叠叠地铺展开来浦江两岸的城市景象。

能看到许多熟悉的城市地标，魔都四件套、万国建筑群…..有着万家灯光的温暖。

这些安装了对应冲孔的LED模块，不仅是为了好看，通过设计和编程，之后还可以呈现出不同效果的幕墙广告牌。

无论是春节、七夕、圣诞节都会时常会变幻，看广告也多了几分艺术感。

不能错过的还有

一路

途径出入口的风景。

跟随着屋顶穿梭的LED轮廓线，不会晕头转向，在指引下

很

轻松地能

找到出口路。

两侧的城市轮廓线光带轨迹，地面镜面投射到无限的远方，像是一脚要踩入科幻片里。

通往地上出口时，能看到甬道两侧的展览柜，回家的路上就能了解地铁的历史和发展。

“

想让生活在这座城市的人自豪

”

想要在上海，修建这样的地铁并不简单。

据《新民周刊》报道，上海属于软土地层含水量多，1958年参与上海地铁规划的苏联城市规划专家研究后，称“上海的地质不适宜进行隧道施工”。

仅仅用了几十年的时间，上海地铁从无到有, 成为了继北京、天津之后中国大陆第三个拥有地铁的城市。直到现在线路规模已是世界第一。

2年前，俞挺接手吴中路地铁站时，地铁方希望有一个有特别的地下空间，大家能够

多停下来脚步看一看。

之后吴中路被设计成一根柱子没有的“展览厅”，是国内软土地区最大跨度的全无柱车站。

在俞挺看来，上海人做事讲究清爽。所以在车站内不仅看不到柱子，甚至连吊顶的空调风口，喷淋，照明，摄像头都“没了”。

要做这样的尝试其实难度很大，一方面设计要符合消防规范，另一面连施工都困难重重，工人们都是第一次尝试。

“也谢谢申通公司，能够支持创新精神，没有分公司各部门员工支持的话，很难走到这一步。” 俞挺表示。

有人会担心这么美的地铁站不实用，其实“功能性”全都被精心藏了起来。

穹顶的“装饰线“嵌入了消防喷淋管；拱顶泛光照明放在城市背景墙下的空隙；摄像头和逃生指示装在城市背景板侧面……

甚至连地下站防水问题都考虑到了，城市背景墙前有一道高60厘米高的连续挡水墙。

渐变膜的玻璃，既能避免行人撞上，视觉上也营造了一种在晨霭中缓缓升起的效果。

而开创性的LED电子技术，告别了以往红红绿绿、杂乱的的广告，让人看着就心情舒畅。

贴近生活，感知到人们日常的需求，这也是为什么俞挺的作品常常能赢得大流量，霸屏朋友圈的原因。

“我们一直把纯粹的功能空间当成一个过道，但其实它可以跟展览一样充满艺术气息。打破冷漠空间，能让每一个人在短暂的生活片段里不那么受折磨。这就是我一直想做公共空间的原因。” 俞挺解释道。