街道是与城市居民最为密切的公共活动场所，是城市中最易识别和记忆的空间，也是城市宜居性的重要展示窗口。很多人被问及一个城市是否宜居时，首先回想起的画面是在城市街道漫步的场景。街道作为城市生活的物质载体，不仅具有交通功能，而且承担着休闲、生态、商业、文化等功能，是城市的活力和魅力所在。一条理想的美丽宜居街道，不仅仅是允许车辆、行人通行的基础设施，还应该有助于促进人们的交往与互动，可以寄托人们对城市的情感和印象，并能够增强城市魅力和激发城市活力。

01. 巴黎香榭丽舍大道

作为世界上最具标志性的街道之一，香榭丽舍大道是一条美丽的林荫大道，街道两旁有漂亮的户外咖啡馆和商店。尽管这是一条拥有10条机动车道的宽马路，但它宽阔的人行道、活跃的街道以及连续的树木缓冲带都使这里成为坐下来享受一杯咖啡或葡萄酒，体验巴黎人生活的好地方。

香榭丽舍大道露天咖啡馆和人行道

02. 成都玉林西路

赵雷的一首《成都》让成都玉林西路成为网红打卡点。玉林西路片区艺术氛围浓厚，成都味地道。通过微更新，将脏乱差的街角背街空间改建为小景点、小公园、居民憩息地，在不破坏原社区商业生态前提下，鼓励市场主体改造闲置空间及不良业态，引领区域消费场景。城市更新的同时，实现了消费人口的更新和消费的升级，给城市带来全新引领。

成都玉林西路

03. 哥本哈根Strøget街

Strøget街在1962年就禁止车辆通行，是欧洲最古老和最长的步行街之一。Strøget街以拥有众多值得光顾的店铺为傲，从丹麦家居用品巨头与奢华百货公司到前卫时尚先锋设计品牌，从价格低廉的店铺到高端时尚品牌与休闲餐饮场所，每天吸引数万人到此。既是一条知名的购物街，又是当地人的聚会场所。

哥本哈根Strøget街

04. 苏州淮海街

淮海街位于高新区狮山商务创新区，全长约550米。淮海街原是苏州的“日料一条街”，2020年在原有风貌的基础上实施了更新，打造成为一条特色风情街道。改造工程以“马路变成街道”为核心理念，取消了路边停车位，扩大步行区域路幅宽度，以“步行优先+商业外摆区”的街道设计，让街道不再拥挤。对建筑立面进行出新，设计了每一家店的门头，并通过色彩与材质的表达，门头与立面的对比，让每一家店既“独立”，又成为街道主题的一部分。引入灯箱等街道要素，导视、广告牌、立面材质等都围绕场景风格形成连续的、人文的、多样的街道景观。

淮海街改造后

05. 纽约百老汇大街

尽管是顶级旅游目的地，以前狭窄的人行道和车辆拥堵使百老汇成为不舒适、不安全的地方。2009年，2.3英里的百老汇大街被重新设计，包括拆除车行道、限制转弯、拓宽人行道以及增加独立的自行车道、步行广场和人行长廊等。重新设计后的百老汇大街交通流量得到改善，为行人提供了更安全、更舒心的体验。

改造前（左）和改造后（右）

06. 常州罗汉路

2020年，常州市将罗汉路作为老城厢街巷品质提升的“样板路”进行打造，通过交通稳静化技术营造为交通畅行安全的示范性道路。在实施人车分离的基础上，重点改造提升非机动车通行区域，分块设置休闲等待区、人行步道、设施带和非机动车道四个功能区域。非机动车道与机动车道间设置隔离护栏，在保证步行者安全的同时把道路还给行人，建设“放心回家路”。道路两侧林荫道下，增设休闲等待区域，设置石凳，并配建WiFi智慧休憩亭等景观小品。

罗汉路改造前（左）和改造后（右）

罗汉路划定自行车道和休憩区域

07. 墨西哥城Avenue 16 De Septiembre

2014年，墨西哥城对Avenue 16 De Septiembre进行重新设计，优先考虑行人安全。通过实施机动车限速、将人行道和车行道放在同一平面上、拓宽人行道、增设护柱等交通稳静化措施，提高道路安全和空间公平共享。这种行人优先的设计为所有年龄段的城市居民创造了更高的安全性、流动性和可达性。

Avenue 16 De Septiembre交通稳静化技术

08. 上海武康路

武康路作为中国历史文化名街，是上海的代表性地标之一。上海市在武康路改造中制定了《徐汇衡复风貌区街道设计通则》《高安路街道设计图则》《建筑街面导则》，实现一区一则、一路一册、一幢一图。一系列充满创造力与发展可行性的城市设计，统一了店招的材质、色彩、管线设备、样式、尺寸，将原本杂乱无章的空调外机“隐身”到巧妙设计的外机架里等，让武康路变得更加富有温度与人情味。

武康路街道两侧大楼界面

09. 纽约Bleecker Street

West Village 的Bleecker Street是逛街和橱窗购物的绝佳场所，街上有趣的商店橱窗陈列和小尺度的建筑为路人提供了多样且不断变化的步行体验。沿街设置建筑挑檐、骑楼、雨棚，为行人和非机动车遮荫挡雨。

Bleecker Street宜人的街道尺度

10. 广州永庆坊

永庆坊沿街功能

11. 巴黎RUE SAINT LOUIS

这条风景如画的巴黎街道坐落于I’Île de Saint-Louis，是一个供游览和欣赏巴黎生活美丽景色的好地方。古色古香的建筑立面加上漂亮的阳台和充满了红酒、奶酪、糕点和鲜花的迷人店面，吸引各种各样的访客信步漫游在这条整洁的街道上。

古色古香的建筑立面

12. 东莞世博商业圈道路

世博商业圈位于东莞市东城中心区。为创建高品质的公共空间，通过大范围实施交通稳静化设计，提高行人和自行车安全性、舒适性、便捷性。具体包括压缩机动车道数、设计路中隔离带、设置自行车专用车道、统筹布置设施带、抬升交叉口、采用较小的路缘石半径、保持自行车道在交叉口连续、设置减速台、抬升机动车出入口等。

设置路中隔离带和抬升路面

13. 加利纳Main Street

加利纳坐落于伊利诺斯州沿密西西比河流域。加利纳的Main Street是典型美国大街的极佳展现，凭借其砖砌建筑、古色古香的店面和人性化的标牌，成为加利纳最迷人的社区经济和社交中心。

加利纳的Main Street

14. 南京太平南路

太平南路位于南京市秦淮区，全长约2千米，是南京最繁华的商业街区之一。2016年秦淮区提出了“太平南路复兴工程”，并实施了太平南路沿线环境综合整治，对沿街建筑和道路景观进行了精细化改造。通过对新建建筑、出新建筑符号、风格、色彩、品质的控制引导，体现民国特色和人文要素。提取民国建筑设计元素，对太平南路沿线房屋及商铺进行建筑立面出新，整治色彩突兀、外观陈旧的老旧建筑，规范店招店牌，统一空调室外机，实现与整体道路环境氛围相协调的沿街建筑立面环境。

改造后的太平南路两侧的民国风建筑

15. 丹佛Larimer Square

灯光与横幅如幕般垂在科罗拉多州丹佛拉里默街的两边，一年四季都在这条街上营造出一种温馨而喜庆的感觉，同时设置公共座椅及休憩节点，形成交流场所，鼓励行人驻留。

Larimer Square为行人设计灯光

16. 盐城戴庄路

戴庄路位于盐南高新区，全长约5.5千米。针对人车路混道、秩序乱、店牌店招不一、景观单一等情况，2019年盐南高新区对戴庄路进行全面改造，统一沿线商业、住宅的建筑立面风格和店牌，提升商业品质，并在道路的十字路口新建12个小游园，栽植树木、增设了游乐设施、小喷泉等，沿街设置老人、儿童活动区，形成供居民休闲散步和高品质交往的新空间。

改造后的戴庄路街道空间宜人多样

随着机动车时代的到来，街道公共活动场所功能正在逐渐消失，取而代之的是以交通功能为主的冷冰冰的道路。从道路到街道，是机动车交通空间向步行化生活空间的回归。在现代城市生活中，街道被赋予更多角色，一条理想的美丽宜居街道不仅是方便行人、车辆通行的交通空间，还是保障安全、促进互动、展示魅力、激发活力的公共活动空间。