- 项目名称：骑行驿站
- 项目地点：上海市浦东新区临港新片区“星空之境”公园入口处
- 设计团队：畎亩建筑+华东理工大学艺术与传媒学院
- 设计师：尹舜,师琦,卢欣和,卫季尧,刘珅,陈鹤恬,张世远,沈哲轶,赵程扬
- 结构顾问：张准
- 照明顾问：杨秀（TJAD)
- 业主：临港新片区管委会+港城集团
- 材料：竹钢（高强度天然竹复合材料）,法拉利膜
- 施工方：洪雅竹元建筑工程有限公司,上海滂浩空间结构有限公司
- 建筑面积：90m2
- 设计时间：2021年6月
- 施工时间：60小时
- 竣工时间：2021年11月
柯剑波
骑行驿站的设计从城市公共空间生活的需求出发，以在解决公共生活小微空间诉求的同时提供一种公共交流的可能性。其通过本身空间的鲜明艺术形象，在艺术性和实用性之间的平衡。
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畎亩建筑
01
未来社区的场景挑战
临港新片区不同于上海市域城区，在新城建设之初就具有更高更宽广的国际视野。近年来，临港城市发展能级显著提升，初步形成世界一流的现代化新城框架形态：人口集聚效应明显，便捷高效的交通网络框架基本形成，高品质国际化的城市服务功能基本完备，数字城市建设形成基本框架，区域生态环境进一步改善，并努力实现“15 分钟生活服务圈”全覆盖，成为未来城市建设的标杆。作为 2021 上海城市空间艺术季·临港样本展的参展作品之一，骑行驿站着眼于契合临港未来生活方式与空间特征的“骑行运动”，作为体验临港的未来生活态的空间体验节点而设计。
▲位于星空之境海绵公园入口处
©柯剑波
▲与骑行道平行
©畎亩建筑
1.1 降低碳排放量
——以竹、钢为主导的低碳体系
未来生活态与绿色城市建设的低碳体系的全方面覆盖是临港新片区的目标之一。作为骑行的庇护小站与城市家具服务系统节点之一，骑行驿站的结构体系从一开始就以钢木结构来降低碳的排放量。从主要材料的生产加工、材料设备运输、建造过程以及建筑运营考虑低碳绿色建造。
▲工厂预制装配式构件现场安装©畎亩建筑
面对已经完工的场地，骑行驿站的建筑基础采用对地面铺装最小的方式介入场地，采用 200mm 的工字钢作为基础，通过 20mm 的锚栓固定在地面上。摒弃传统需现场灌浇混凝土大板做基础，减少在施工与材料生产过程中产生的碳排放，现状场地是已经完工的路面，也为实现无混凝土基础提供可能性。
▲较小施工界面，轻质介入场地
©畎亩建筑
▲60 个小时完工的骑行驿站
©畎亩建筑
1.2 轻介入的装配式竹木结构
我们一直在思考如何使建筑能适应需要微更新的城市，在现场条件限制下，以最轻的介入与场地结合。骑行驿站以竹木结构为主体的装配式建造，并通过下料优化和构件重复利用提高材料利用率。
▲竹钢主体
©畎亩建筑
▲竹钢连接节点
©畎亩建筑
02
项目缘起
收到来自 2021 上海城市空间艺术季的邀请参与临港新片区未来社区样本展。展览方希望由临港片区作为“未来社区”的样本，推动打造更面向日常生活的十五分钟社区生活圈，构建更高品质公共空间。面对临港新片区核心区大尺度的新城空间，与策展人讨论可以以一条骑行路线串联起感知临港最好的方式就是骑行，通过一条骑行的路线串联起空间感知之旅。
▲2021 城市空间艺术季·骑行活动©畎亩建筑在策展方提供的点位中，选择将驿站放置于“星空之境”骑行路线的起始点，是视线与流线聚焦的重要功能节点。对于骑行驿站的空间目标的设定是将其打造为有凝聚力的公共空间：驿站的檐下人们可以聚集等候，座椅上人们可以休憩聊天。出挑的大屋檐给人以安全感，包容庇护人们在檐下休憩，形成惬意的城市空间节点。
▲出挑的大屋檐
©畎亩建筑
▲侧面视角
©畎亩建筑
▲选用不同通透率的膜形成的光影效果
©畎亩建筑
▲透过顶面看向临港的天空©畎亩建筑
星空之境公园所在的临港新片区二环地带，未来将承办类似环法自行车赛等的公路骑行赛事。基于专业自行车无法自主停放，故在驿站结构体系上适应性的结合自行车的停放方式。穿插式停放与悬挂式停放，两种停靠方式最大限度的满足满足专业与休闲自行车的停放需求，并对驿站结构几无影响。
两种停靠方式©畎亩建筑
穿插式停放结构立杆的间距设置为适应自行车轮子，可轻松插入停放，小朋友也能轻松将自行车停入其中，在平时没有专业赛事需求时也能满足附近居民的停放需求。
▲被使用中的骑行驿站©畎亩建筑悬挂式停放悬挂式自行车停放方式，适用于举办专业公路自行车赛事时，专业自行车无法独立停放且自重小，可以在悬挂在横杆上，实现一定数量的自行车存贮与停放。悬挂横杆通过螺栓以及强力磁体的组合旋转，平日未举办活动时可以进行收纳。
▲悬挂式停靠
©畎亩建筑
▲临港大学城骑行小队慕名而来
©畎亩建筑
可以旋转使用的悬挂构件©畎亩建筑 03 一个与自行车相关的驿站形态——四维时空中自行车的机械结构与运动。灵感来源于车轮的运动轨迹。出挑的木制辐条在空中掠过，形成流畅的曲面。
呈现运动韵律的驿站结构
©柯剑波
▲木质辐条绕轴承旋转的同时平移，凝固了自行车车轮的运动轨迹（动图）©畎亩建筑
▲屋檐近景
©畎亩建筑
▲自然形成的曲面
©畎亩建筑
旋转辐条（结构件）形成的光影©柯剑波结构在木料的组接方式上，建筑师将木料交错叠压并咬合，使木结构的承重和维护体系合二为一，“编织”成一个稳定的三角结构，从而可以取消斜撑。这样直接的构造方式使建筑结构获得了视觉上的确定性和统一性。
▲承重与围护结构的统一
©畎亩建筑
04总结
公共艺术、城市设计和历史保护领域的著名思想家和实践者，罗纳德·弗莱明 (Ronald Fleming) 提出衡量公共艺术项目成熟程度的一个标准是它从“大牌艺术家的大型独立作品”到“艺术家设计的街道家具”这样的适度项目。
▲使用中的驿站
©畎亩建筑
▲休憩、交流的公共空间节点
©柯剑波
骑行驿站的设计从城市公共空间生活的需求出发，以在解决公共生活小微空间诉求的同时提供一种公共交流的可能性。其通过本身空间的鲜明艺术形象，在艺术性和实用性之间的平衡。
▲示意图
©畎亩建筑
项目名称：骑行驿站
项目地点：上海市浦东新区临港新片区“星空之境”公园入口处
设计团队：畎亩建筑++ 华东理工大学艺术与传媒学院
设计师：尹舜、师琦、卢欣和、卫季尧、刘珅、陈鹤恬、张世远、沈哲轶、赵程扬
结构顾问：张准
照明顾问：杨秀（TJAD)业主：临港新片区管委会++ 港城集团
材料：竹钢（高强度天然竹复合材料）、法拉利膜
施工方：洪雅竹元建筑工程有限公司、上海滂浩空间结构有限公司
建筑面积：90m2
设计时间：2021 年 6 月
施工时间：60 小时
竣工时间：2021 年 11 月
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