2022年01月18日，由上海汉思结构设计事务所设计的杭州西站枢纽·南综合体

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云门连体桁架成功提升。云门的连体桁架为双层桁架，跨度97米，宽度53.7米，起吊重量达到万吨级，

跨度和宽度及起吊重量均创全国同类型连体结构之最。

关于“云门”

云门位于杭州西站站房南侧，距离站房距离约为20m

当你乘坐高铁到达杭州西站，

映入眼帘的便是一个外观简约、温润，

但内有乾坤的“城市之门”——云门。

云门造型拟合“云”流动自然的形态特征，方中取圆，如同整个西站枢纽摩天大楼群的一块厚重的历史文脉压舱石。其中地上14层，长度180m，宽度60m，高度76.00m，地下室深度23.6m。十三层以下为两栋塔楼，塔楼间距约97米，13层至屋顶，两塔楼形成连体结构，连体部分与两侧主楼刚性连接。

 结构体系 

云门抗震设防烈度为6度，基本风压0.45Kpa，B类粗糙度。结合建筑平面功能、立面造型、抗震（风）性能要求，结构采用钢框架-支撑-屋面连体钢桁架体系。

 云门特点 

1.

根据建筑功能要求，两侧塔楼在13层至屋顶通过连廊形成整体。为了保证连廊呈现无柱空间，结构仅能在南北两侧设置结构构件。

2.

配合建筑在云洞两侧增设云庭空间，两侧塔楼需向云洞方向出挑7~25米，受限于层高约束，悬挑梁高度不可过大，否则影响正常使用。

3.

L13层、L14层建筑要求呈现无柱空间。

L14层平面图

连体桁架立面图

汉思结构设计团队根据建筑要求及项目特点，进行了谨慎且细致的分析，包括：整体结构抗震性能分析，连体桁架抗连续倒塌分析，并对其关键节点进行了有限元分析，楼板有限元分析，楼板舒适度分析，

施工顺序分析

。经各方验算分析，结构满足规范及安全要求，使之具有良好的结构性能，同时实现了业主及建筑专业对高品质建筑的核心诉求。

云门的主体结构及外立面形象

将在亚运会前和西站同步完工。

 建成后的云门 

将汇聚商业、办公、会展等多种业态。

成为杭州新地标、城西CBD和高端人才聚集地。

二层有与西站连通的进站通道，旅客通过这里可以快速进出站房，再借由站房的公共平台出入云城南北综合体。

同时，云门的地下空间与地铁相连通，旅客可以快速换乘地铁，再经由地铁前往城市的四面八方。

今年9月，让我们一起  

期待 

“城市之门”的精彩亮相！