近日，湖南省建筑设计院集团有限公司（以下简称HD）建筑二院联合市政工程研究设计院中标国家智能网联汽车质量检验中心（以下简称国检中心）项目全过程工程咨询（勘察、设计）项目。

国检中心项目主要建设内容包括五条试验路、一个操稳广场及一个综合服务区。

项目将以支持智能网联汽车检测认证业务为核心功能，近期支持辅助驾驶系统的检测认证 远期支持高级别自动驾驶检测认证和网联检测认证。同时，也能支撑机动车80％以上的道路性能试验项目支持各类强制性检测、公告、环保等法规检测试验。

本项目的获批，标志着长沙在智能网联汽车的战略实施上再次走在了全国前列。

项目位于长沙市岳麓区大王山南部片区，距离长沙市区约24.9km，距湘潭北站约6.5km。

项目用地西临长潭西高速，南侧为082县道，北侧为机场大道西线(规划)，项目东侧地块为规划长沙坪塘通用机场用地，未来交通便利。

项目用地狭长，总长1783m，沿长潭西高速平行展开，用地现状以丘陵与水系交互，高差较大，用地红线内最小高程51.2m，最大高程92.8m。

整体地势为中段最高，向南北两侧降缓，场坪工程土方量较大，设计考虑减少土方挖运进行了土方平衡计算，计算得出红线内整体土方平衡的标高为69.0m。

场/地/设/计

场地设计以“尊重环境、集约用地、合理流线”为设计原则，将体量最大的操稳广场设置于用地西南角，通过一条连接道联通各个试验路。

同时，以节约集约用地和安全使用的原则，设计将各个试验道路紧凑布置，满足规范及设计任务书的要求。

本着尊重环境的设计理念，设计结合周边自然资源，打造极具魅力的建筑景观。

总体鸟瞰图

设计逐步分解各项建设内容，依据地块的形状走势对各项建设内容进行两两组合，并通过设置联络路渠化合理流线，达到最大化集约用地又能流畅运营项目的目的。

总图流线分析图

总平面图

建/筑/设/计

为了契合智能网联汽车独有的科技未来特征，方案以“智能先驱”为建筑设计理念。

建筑设计理念图

建筑形体抽象了未来智能汽车的造型特点：流畅的曲线、修长的形体、富有未来感的装饰，整体流线型设计，结合内部功能特点高低起伏，虚实有致。

建筑单体交错叠合，级级向上，最后在主入口处形成制高点，天际线简洁又富有变化，勾勒出大王山最美的天际线。

方案衍生分析图

根据对基地的深入分析，设计要尽量节约用地，留出更多室外场地灵活使用，因此方案一改常规独栋式布局，将综合楼与维修车间进行布局整合，合二为一，东西贴临布置，通过防火墙分隔。

既加强了两个功能之间的联系，又让整个建筑更具标志性，更富有特点。

功能空间分析图

设计将三层的办公楼集中设置在东侧，屋顶设有内庭院，将单层维修车间东西向布置在办公楼西侧，两部分功能相互并联，东西展开，通过外立面的变化有机联系高度统一，且合理融入地块。

设计将人行主入口集中设于综合楼东侧，外宾集中在一层门厅、展厅区域活动，内部办公人员通过主入口进入后可通过电梯直达二、三楼办公室。同时，维修车间与综合楼一层设有连接通道，方便两边人员到达。

国检中心项目的启动，标志着长沙已经有资质有能力为智能网联汽车产业相关企业提供全流程智能网联测试检验和研发验证服务，长沙对于智能网联汽车的检测认证及产品评价能力已经提升到了国家级的高度，也体现了HD积极探索设计领域、开拓创新的企业精神与行业实力。

建筑及总体设计：肖艺（全过程咨询）、黄劲、谢东彪、姜思华、彭步初、王怡婷、刘婷婷

结构设计：沈宇

机电设计：徐庶、王忠、周建勇

道路设计：李劲、蒋望、王勇、曹升、龙沁交通设计：左丹、粟国栋照明设计：朱骏景观设计：鲁雪排水设计：陈飞龙