无限台
台州路桥机场航站楼工程
强强联合！由同济设计集团轨道交通建筑设计院、原作设计工作室、工程技术研究院组成的优秀团队，联合上海民航新时代机场设计研究院有限公司，共同参与了台州路桥机场航站楼工程竞标，历经两年的激烈角逐，最终以极富创意的“无限台”设计方案脱颖而出、一举中标，成功获得该项目的设计权。
台州机场定位为军民合用机场、国内中型机场，机场近期规划飞行区指标为4C，远期规划飞行区指标为4E，规划适时开通国际航线。本期新建3.5万平方米航站楼，采用二层直列式构型，设有6座登机桥，能满足2030年旅客吞吐量250万人次、典型高峰小时旅客人数1375人次。扩建后的台州机场将更好得匹配快速增长的航空业务量，并进一步推动地区经济社会发展。
01
台州文化形象和城市性格的抽象升华
台州有着丰富的自然人文资源，山海相依的良好城市条件孕育出独特的城市文化和城市性格，设计提炼出“山形海势宏大自然中和谐共生”、“源远流长多元文化的和合共荣”、“大气创新城市精神的和美永续”三点，将三个方面通过一个三向无限循环的曲面进行演绎和表达，远望似一
灵动无限的台，蕴含山水之势、和合之境，也暗合台州之“台”——无限台
，寓意台州无限创新——永无止境的城市精神、无限热爱——生生不息的生态情怀、无限传承——绵延隽永的文化脉络。设计致力于打造一个和合圆融的、大气创新的、生态共生的机场航站楼。
02
机场经典流线功能体量的合理演变
设计采用
二层式经典机场构型
，合理分流出发和到达客流。航站楼以三个聚合的体量作为原型，以小见大，并在此基础上将入口体量变化成为有采光的雨棚覆盖空间，
创造性的将高架桥 “含”入建筑中
，避免高架桥 “分割”航站楼外观，由此建筑功能和形象的完整性得到保证；候机厅的两组体量则根据登机廊桥的分布适当拉长，满足功能需求的同时，形成连续通透的候机空间。
03
空间和结构融为一体 彰显建构美学
在设计中，
连绵光滑过度的双曲面异型屋顶与连续劈锥拱状结构形成有机整体
，结构采用空间双曲单层网壳体系，
其逻辑
在拱状雨棚和室内空间中展示，渲染并凸显了空间结构体系本身的魅力和韵律。
设计在菱形结构单元中有韵律地
设置采光天窗，缕缕阳光温柔倾泻，室内如纯净的雨林，与
震撼空间
相得益彰，让旅客记忆深刻。
在候机厅，落地的结构拱壳支腿恰好作为
遮阳构件
，有效减少建筑西晒；
结构拱脚间的玻璃幕墙如同一个个巨大的眼睛，为旅客观赏飞机起降创造了
独特的“景框”
。
04
完整生态院落植入 优化乘候机体验
无限环绕的空间自然形成贯通两层的
完整院落
，巧妙分隔空、陆侧并合理组织了办票、安检、候机、商业、办公等功能。两个约1200平方米的完整院落不仅有效改善航站楼室内微气候，并为候机的乘客提供了
非凡的生态景观体验
，旅客置身机场依然可以回想起台州郁郁葱葱又生机勃勃的城市景致。
“无限台”的设计方案力图表达台州创新、生态、文化的城市形象和性格。功能流线合理高效，内部空间独特震撼，院落空间完整怡人，乘客体验舒适难忘。航站区规划和中心景观同建筑一体化设计，将打造一个和合圆融、大气创新、生态共生的台州城市新地标！
TJAD 项目团队
集团总工程师：
丁洁民
集团
原作设计工作室：
章明、张姿、王绪男、王祥、丁纯 、丁阔、张林琦
集团轨道交通
建筑设计院：
贾坚、 张少森、刘传平、潘维怡、王婷、宋红召
集团
工程技术研究院：
张峥、黄卓驹、
周旋
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