项目类型 | 公共空间

图片提供 | 中铁二局装饰设计院

“如果没有音乐，生活就是一个错误。” ——尼采 设想一下，在早上8点步履匆匆的通勤路上；在下午3点赶赴会谈的紧张途中；在傍晚六点抱一束花去见心上人的脚步里；在夜深人静，独自一人返回家中的疲惫与孤独中……假如都能有音乐为伴，这漫漫一路的旅途和心绪，是否都会有所不同？我想，当你踏上成都地铁8号线，会得到美妙的答案！

成都地铁8号线（一期）南起莲花站，北至十里店，全长共28.96km，串联包含：双流西航港客运中心、四川大学、东郊记忆、成都理工大学、龙潭总部城等重要节点，整条线路以“音乐地铁，国际文创”为主题定位，是成都市第一批主题地铁线。

全线共25个站点，理工大学、东郊记忆、川大望江校区、芳草街、川大江安校区5个重点艺术站以在地文化为牵引。

▲东郊记忆站-元素：工业、电子显像管、钢材

▲川大望江校区站-元素：拱门、书卷、青砖

▲芳草街站-元素：树下、林荫、市井

▲川大江安校区站-元素：未来、书页翻卷

其余20个一般艺术站均遵循音乐主题表达，以永丰为界，南段强调西洋律动特色，北段体现传统国韵氛围。

作为著名的历史文化名城，追溯成都与音乐之间的历史，至少已有2600年。相传中国神话中最擅鼓瑟的女神——素女便出自于川蜀地区。2006年，金沙遗址曾出土两件商代石磬，使蜀地“未有礼乐”的认识成为过去；而百花潭战国墓出土的“战国水陆攻战纹铜壶”，其上所绘“川渝舞”之如生栩栩，令人赞叹。

汉代大文豪司马相如以一曲《凤求凰》抱得美人归，成为千古佳话；永陵王建墓内“二十四伎乐”，展示着唐朝宫廷乐舞那独有的浪漫与瑰丽；杜甫曾赞叹“锦城丝管日纷纷，半入江风半入云”，陆游亦言“丝竹常闻静夜声”……

天府之国与音乐的千古渊源，内化在川剧与四川清音的唱调中，也耳濡目染在蜀地居民好乐爱赏的生活态度里。

而今日之成都作为国内最先明确提出发展音乐产业和建设国际音乐之都的城市，拥有“国家音乐产业基地”的四大城市之一，演唱会票房市场长期稳居全国前三，市域内更有四川音乐学院及四川大学等设有音乐专业的院校10余所。 每一天，都有大大小小的音乐演出绽放在成都的街头巷尾；每一年，国内顶级的音乐节都争先恐后落地成都，高亢的音浪一扫盆地的阴霾，口罩下都是人们追求艺术的精神。 基于这样的历史文脉及未来规划，再结合当下市民生活需求，成都地铁8号线最终确定了“音乐”为主线的整体故事脉络。

▲文星站-起伏的曲线，旋律悠扬

其中南段（莲花站-九兴大道站）因连接西航港片区，以“西洋律动”为主题，实现“对外”的艺术表达；

而北段（十里店站-永丰站）因周围多以成都本土生活老社区为主，则选择以“传统国韵”以相应和。 同时为实现“一站一景”的构想，设计团队择不同乐器为形，推演每个站点的具体表达。琴、瑟、二胡、琵琶、埙……钢琴、小提琴、铃鼓、小号……等中外名乐器逐一登场，带领着成都市民开启一段美妙的音乐旅程。

然则，音乐是听觉而非视觉的艺术，如何用将非直观的听觉艺术转化为直观的视觉感受，是设计接下来思考的重点。 设计团队首先考虑将音乐元素进行艺术化、审美化的提炼加工，再植入空间之中，有意识地使之成为视觉的第一落点，将音乐的概念单刀直入地植入人心。

但若设计止步于此，则会流于表面而丧失生命力。因此又进一步注重空间如音乐般的节奏起伏与韵律协奏，使其呈现出真正的“乐感”，让整个空间——“听”起来很美。

▲殷家林站-“解构”的木琴

作为每个站台的中心元素，不同的“乐器”有着不同的设计表达—— 或将“乐器”以不同形式呈现于空间中的每个柱面——如琵琶、琴、瑟、二胡等乐器的形态，在玉石底面的映衬下泛起的莹莹光华，精致中尽显着温润与雅致；又如“石羊站”整齐排列的小镲，闪着耀眼的金光，有着令人无法忽视的美感。

当“珠江站”那一个个黑白琴键，在弹奏着动听的旋律，东湖公园的“鼓阵”已然蓄势待发，大面积正红色的渲染，将激情、昂扬的情绪拉至顶点。

或直接对乐器形态进行抽象的解构后，再与空间重组，使空间与乐器形成“你中有我，我中有你”的独特审美韵味——如九兴大道站那悬于天花的“琴弦”，与柱面的M相呼应，巧妙地回应了“竖琴”这一设计主题；又如殷家林站的木琴，以柱面为架，用木质的“音条”铺满整个顶面，共鸣器化形为灯，为空间点睛的同时，亦完成功能的转换。

当然，“乐器”以外，更多的音乐符号也在不着痕迹地滋养着人们这一路的心绪：“西洋律动”段的车站内，置于头顶的“五线谱”灯带，功能与设计感俱佳，沿动线流畅前行，点亮了整个空间； 每一部连接站厅站台层的直梯表面，都绘有一段乐谱，那看似随意的一小段，实则截取自《贝多芬第六交响曲》与《蜀宫夜宴》，足可见细节处的匠心。

出站口的标识亦有巧思，无数小音符组成ABCD的引导字符，即新颖别致又不显刻意；

最重要的是，那点缀于每个站台墙面、地面的人形图标，由东汉“说唱俑”演化而来，一脉贯穿始终，成为了整条8号线的标志。

▲东汉“说唱俑”演化而来的图标

黑格尔曾言，“建筑是凝固的音乐”，可见二者间本身便有共通性，而这种共通性，很大一部分便体现在二者都具有的节奏与韵律上。设计师通过点、线、面有秩序地反复运用，辅以色彩与灯光有规律的明暗变化，将空间的节奏与韵律进行突出与深化，从而引导人们潜意识将从视觉“通感”至听觉的转化。

总体而言，8号线顶面设计以曲面为主，线条均匀分布，配合间隔有序的灯带，初步实现了空间节奏与韵律的营造。与之相呼应的，是灯带落于地面的倒影，仿佛脚下规则的琴键，每一步都似乎在和着悠扬的曲调前行，“乐感”在不经意间，已于空间中默默生发。 在这个框架之下，南北两段，又因“传统国韵”与“西洋律动”自身不同的气质与基调，而加入了不同的设计表达。

▲万年路站-“玉面”琵琶

“传统国韵”段，选择横向均匀分布的线条为基础，赋予了空间沉稳庄重的气质，这不仅与中国古典音乐的特质不谋而合，也让身处其中的人切实地感受到了宁静与平和。

在此基础之上，设计团队还提取了“祥云”的元素，参与造型构筑与细节设计，寓“吉祥如意”的同时，也让整个空间于精致中透出古雅的韵味，不偏不倚，恰到好处。

而在“西洋律动”段，设计团队则大刀阔斧地对线面进行切割，利用高低起伏、张弛进退的变化关系，及色彩图案的对比映衬，去“破坏”掉原本横向分布的线条，以重构出一种新生的纵向延伸的空间感。 更为夸张的造型，更为流动的线条，更为丰富的色彩，为空间更添了几分时尚与活力，行进间，可感受那抑扬顿挫的律动之美，让自由舒张的情绪由此流淌开来。

人类社会究竟从什么时候开始有了音乐，已无法察考，但音乐对于人类社会生产生活的重要意义，自不必赘述。成都地铁8号线的设计探索，是对天府之国那沉淀几千年的音乐历史与当代勃发的音乐精神，做出的最恰当的回应，也为成都市民了解此中文化，提供了一个潜移默化的契机。 旋律，在空间中自然流淌；改变，此刻正在发生！

ABOUT PROJECT

成都轨道交通8号线一期工程车站装修

成都轨道交通集团有限公司

中铁城市发展投资集团有限公司

中铁二院、中铁二局装饰设计院

尚光、郑苏伟玉、张艺、杨英、吴蒙蒙

中铁二局集团装饰装修工程有限公司

ABOUT DESIGNER

装饰设计一所所长/工程师

中铁二局装饰设计院是世界500强中国中铁（CREC）旗下的专业化建筑装饰设计单位，成立于1996年，高新技术企业，是中国建筑装饰行业十大最具影响力设计机构之一。

公司始终秉承“开路先锋”文化、“精益求精”精神，作为中国建筑装饰协会副会长单位、四川省建筑业协会装饰分会执行会长单位、成都市建筑装饰协会副会长单位，致力于服务和推动行业发展，主编、参编行业标准数十项。与四川大学、西南交通大学、成都大学、西华大学、西南科技大学、四川美术学院等高校，联合创办高新空间幕墙研发中心、联合工程研究中心、轨道交通装饰设计创意研究中心、产学研基地、党建共建基地等。坚持科技创新创效，完成QC成果、工法、实用新型专利数十项。