南京万科九都荟 | 造价受限下的现代主义设计典范_建筑_设计案例作品

发布时间：2022-10-03 17:12:00 {{ caseViews }} {{ caseCollects }}

设计亮点

简约现代风格，绿色环保设计，巧妙控制成本，实现功能与美学的完美结合。

编者按：

高度不高、造价受限、体量不大，这很容易推导出一个平庸的产品。但越是如是，“设计越能创造价值”，在南京南站的第一线，都设用一栋小楼表达了自己的建筑观、价值观。

南京万科九都荟于2022年投入使用。这是继南京高力新庄广场、南京万科尚都荟之后，都设在南京高铁沿线的第三个建成作品。

南京万科尚都荟

南京高力新庄广场

基地东北侧毗邻南京南站枢纽，距离地铁南站约100米，交通便利，位置优越。

地块面积狭小，南侧与住宅区用地相连，屏蔽高铁对社区的干扰，并为社区提供商业服务。

北侧为城市主要界面，与沪宁高铁隔路相望。

建筑地上功能

涵盖面积约2.2万㎡的办公，0.3万㎡的商业，建筑限高

m，定位甲级写字楼及配套商业设施。

德国现代主义设计大师D·拉姆斯阐述现代主义设计的基本原则是

“简单优于复杂，平淡优于鲜艳夺目；

单一色调优于五光十色；

经久耐用优于追赶时髦，理性结构优于盲从时尚“。

项目

秉承现代主义，

与西侧体量庞大的证大喜马拉雅采取完全不同的思路，理性的看待自身所处的位置和体量，

面对周边纷乱的场景

，寻求属于自己的“标志性”。

对周边纷乱环境的回应

场地分析

基于对场地分析和业主的诉求，我们从高铁沿线城市界面入手。沿站前路从西向东分别为喜马拉雅中心、九都荟、都荟国际、尚都荟；同时紧邻沪宁高铁，代表了南京的城市门户形象，综合考虑城市界面及天际线，沿城市展示面强调竖向构图，其中尚缺少一枚拼图完型界面，形成具有韵律感完整统一的城市形象。

沿高铁线城市天际线

所以在布局上建筑塔楼主要朝向沪宁高铁方向，形成完整饱满的城市界面和形象。建筑划分为两个主要体量，与尚都荟一起形成群体性的起伏形体变化，打造沪宁高铁沿线一道富有韵律的天际线。

场地沿北侧道路展开，西北角紧邻南京南站。西侧明城大道为城市主干道，毗邻喜马拉雅中心并串联万科九都荟住宅区的街区商业功能，在基地西北角营造预留城市广场作为商业入口节点，引领街区商业。东北角城市广场作为办公主入口，与商业人流做一定程度的区隔，减少干扰。

体量生成分析

建筑受到用地和规划条件限制，整体体量敦实。在本案与尚都荟地块中间还有一栋现状塔楼。考虑到整个社区板块沿高铁界面的形象保持完整性和韵律感，方案将体量进行竖向切割和划分，使其更加挺拔，并与沿线高层建筑群形成手法的呼应。塔冠部分通过划分比例及体量高度的不同处理，使其有节制的变化，与泛光照明结合形成标志性造型。材料虚实的对比，体量高度的对比，线条疏密的对比，凹凸深浅的对比使原本平常普通方盒子变得理性而又生动，让人即使在高铁上也能一眼就分辨出来。

设计细部上以契合当地气候条件的绿色设计为原则，东西向以石材墙面和竖向遮阳幕墙结合，降低建筑的整体能耗，南北向保持开阔的视野和良好的采光面，每个房间均设计了隐藏通风开启装置，提供了高品质的办公环境。

形体推演过程方案

通常情况下，单元式玻璃幕墙立面造价是1600元/平方米左右，框架式玻璃幕墙立面造价是1300元/平方米左右；本项目在设计之初考虑的是单元式幕墙，但是受到造价的限制，成本需要控制在1000元/平方米以内。建筑师在设计体系框架内的迭代和优化框架式幕墙的细节处理，并通过造型处理减少玻璃幕墙面积。在有限的成本下依然很好地保证建筑的完成度。

a. 幕墙体系归纳

方案设计阶段，整合及简化幕墙类型，以1:30系统大样为基础，通过与幕墙顾问的配合，锁定大面的做法和造价，保证了对建筑完成度的控制。

幕墙类型归纳图

b. 塔楼标准段幕墙系统

塔楼标准段幕墙体采用的是竖明横隐框架式幕墙。常规的框架式幕墙会在人视位置开悬窗，既影响视线，又会使外立面凌乱无序，影响效果。同时框架式幕墙受制于完全靠人工安装，跨层的玻璃很难保证平整度，当玻璃幕墙连续拼接时，通过反射很容易给人不平整的体验。

塔楼幕墙设计通过将所需的开启扇设计在每层的下方，内退一个层次，采用內倒式的金属开启扇形式，弱化开启扇对立面整体性的影响。同时每层的内凹造型，自然地将每层玻璃幕墙独立开，强化了幕墙的序列感，使玻璃的平整度影响降到最小。

塔楼的东西方向，通过在幕墙基本单元上增加竖向构件，来保证建筑的遮阳需求，同时强化了建筑的体量感。

塔楼东西向标准段实景照片

塔楼标准段大样图

塔楼标准段开启扇节点透视图

幕墙类型T1透视图

设备平台标准段实景照片