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佩恩码头更新设计鸟瞰图
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纽约市最早期成立、拥有逾百年历史的商业及住宅地产公司德斯集团（The Durst Organization）于今年九月获得了费城核心城区东部的佩恩码头（Penn’s Landing）的开发权，场地总面积约为26公顷，其中包括新建横跨I-95高速公路之上的约4.8公顷的公园及其南北的两个滨水街区的更新。
PCPA有幸为北侧毗邻Market街的基地进行了总体规划设计。
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中部公园和毗邻Market街的PCPA设计地块
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PCPA
佩恩码头是费城中心城区和老城区东西主轴与美国东部主要河流之一的特拉华河的独一无二的交汇点，得名于威廉·佩恩（William Penn）1682年在费城的历史性登陆。在被I-95高速公路与老城区分隔开之后长达半个世纪的时间里，
如何复兴这片核心滨水空间一直是费城城市建设的重要议题
。德斯集团以其强化步行可达性及综合价值的方案回应了特拉华河中部区域规划，从四位入围的方案竞争者中脱颖而出。费城市长Jim Kenney 表示：“这一宏大的项目从此将为费城的水岸带来巨大的变革。”
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项
目一层平面图
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PCPA
PCPA负责设计的项目地块占地约3万平方米，由三座以零售和配套设施为主的裙楼，以及六座统一语汇的居住功能塔楼组成。PCPA旨在通过这一区域的总体规划和建筑设计，
提升特拉华河中部滨水区域的空间品质，并尊重现有城市形态的不同尺度。
通过与景观设计师Hargreaves Jones的合作，打造一个与佩恩码头公园无缝融合的公共空间网络。
佩恩码头滨水区更新的设计将创造以下各要素:
街道氛围活跃的高密度城市环境
有建筑学价值的高质量可持续开发
吸引人的开放空间
活跃的滨水游憩步道
与步道系统和周围街道的无缝衔接
这里将建成一个充满活力的滨河目的地——贯穿城市核心区和新佩恩码头公园的滨江活动区。这一混合功能的城市综合体将打造一个良好的公共领域，提供多样化的零售、休闲和娱乐体验，以及在近人尺度的引人入胜的空间。
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佩恩码头大道街景 © PCPA
位于Market街片区中心位置的是佩恩码头大道，作为连接六座建筑的脊梁，其活跃的商业气氛将为行人和骑行者的体验注入勃勃生机，促进人们与滨水区的互动。道路两旁的主要建筑将组合出尺度近人、气氛友好的入口、人行步道，和众多公共开放空间，与更大的滨水绿地一起形成多尺度的城市公共空间
网络。
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Chestnut街与佩恩码头大道交汇点
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沿主街两侧的裙楼使建筑的尺度与周围的社区获得良好过渡，其中的共享商业功能在密度恰当的空间围合中将向行人以及佩恩码头公园开放。从东侧的裙楼可直达一座高架观景公园，拥有面向佩恩码头公园和特拉华河的景观，并可便利地到达路面的滨水主街。
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裙楼高架观景公园北向视野
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PCPA
六幢
主要为居住功能的中高层塔楼从共享裙楼上方拔地而起，它们朝向和形态不一，经过体量旋转优化日照状况，使住宅单元和屋顶平台上的开放花园空间沐浴在充足的阳光之中。
塔楼体量同时与南侧水岸保持较大的退界，俯瞰东侧公园的建筑体量也最大限度地减小，维持穿过场地的滨江区域开阔景观通廊。
各塔楼形体在进一步的
圆角处理之后，内外视线关系变得更为通透。
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佩恩码头大道和滨水商业空间
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PCPA本次的设计从公司过往的众多总体规划设计和综合体设计中汲取经验，包括纽约、毕尔巴鄂、西班牙和英格兰利物浦等地的开发。滨水空间与城市的连接、充满生气的主街是它们的共通之处。本项目的设计策略反映了关于可持续发展、社区参与、高品质设计的价值观。
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这一新的开发项目将成为周边居民和游客的一个充满活力的目的地，有助于特拉华河沿岸稳步迈向一个活跃宜居的城市边界
[...]
与邻近的公园以及沿河岸向南的进一步开发相结合，它将使城市和水岸关系更加紧密，距离城市的历史中心步行可达。
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Rafael Pelli
美国建筑师协会院士,高级设计董事,PCPA
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我们坚信，伟大的设计不应拘泥于一种风格，
而源自和客户的紧密配合以及对项目所在地的自然、经济和社会环境的充分尊重，
与当前时代融合，焕发勃勃生机！
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