“嘉善幸福风情水街”项目位于嘉善高铁产业新城核心区内。产业新城定位成以电子商务为主导、多元化的“充满江南水乡魅力”的新城，于滨水核心区打造“印象嘉善”魅力名片并通过浓缩西塘新旧文化元素， 形成独特的文化旅游度假环境。旨在原汁原味的传统文化建筑底版中，实现高品质客群对于现代品质休闲生活的追求，赋予传统文化的时尚感！
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设计构思
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传统水乡底板分析
河、船、街、廊、桥、院、墙、花、树、石、场、馆，十二大水乡典型要素共同构筑“小桥 流水 人家”的诗画意境。
水乡古镇的建筑高低错落，水系蜿蜒曲折。沿河建筑层数多为两层，但相邻的建筑高高低低，屋顶错落有致，与水面倒影交相辉映；古镇水网，河道蜿蜒，空间节点收放自然。
西塘水网空间布局
建筑与水的关系：
以上三种组织模式，从第一种到第三种，滨水空间的开放性递降。另一方面，单栋民居建筑没有复杂的形式，主要是靠建筑的相互组合来展现一种群体之美。
公共空间：镇的核心——“十字港”码头或中心贸易广场
“十字港”码头及中心贸易广场是古镇的中心活动区。依附于其商品贸易职能，设有菜馆、酒楼、饮店等供客商坐贾交谈、宴饮、娱乐的场所，亦有庙台观塔或戏台大型的公共建筑物等。
船是商业水街动线主载体；休闲、购物场所和景观，增添水面活力。
桥：水乡里桥的设置间距大约在74-176m之间。桥连接了水岸两边，在桥端又有设置各种集散休闲场所，如茶馆、休闲吧等，也是联系水乡生活的桥梁。
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区位分析
基地北侧为纬二路，南侧为纬四路，西侧为经十路，东侧为嘉善大道。嘉善大道南接沪杭高铁，距离嘉善高铁站仅1 公里，东侧紧邻规划地铁站，拥有良好的区位条件。嘉善大道红线宽度85m, 中间绿化带宽度30m，两侧绿化带30m。
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规划设计
为了实现资源最大整合、价值最大提升，本案遵循以下的原则进行规划布局：
1、以“水乡”为底版，构筑“小桥 流水 人家”的诗画意境
运用“河、船、街、廊、桥、院、墙、花、树、石、场、馆”等元素，形成檐口、廊下、骑楼、水岸、桥上等空间。加之铺装、植栽、室外家俱等与人形成交互错动，再现韵味十足的古镇风貌，在造景的同时注重意境的营造。建筑设计的幽静精巧，游览路线的曲折转承，赋予每个景观节点不同的意境。
取意嘉禾八景的景观桥是本次设计的一大亮点。通过特色景观桥来描述一桥一形态，形成“一桥一故事”的步移景异的游览效果。
2、空间与建筑群体规划
在城市设计上，水街沿嘉善大道的建筑群体形态设计沿街景观设计并形成“美丽嘉善大道”沿线最美的区段——樱花大道，不仅通过设计营造将此段与新城规划融合成有机整体，并进一步完善和提升城市空间形态和特色化形象。
建筑群体无论沿城市面，还是内部街巷空间，均深入研究上位规划、西塘经典空间与建筑形制，在建筑风格、街巷空间关系处理、建筑与空间尺度、桥梁营造、水系流转处理等方面力争再现经典水乡古镇的神韵基础上透射出现代活力。
移步易景的空间意趣和丰富性的营造：高低和前后错落的建筑群体通过不同的景观节点形成起承转合，纵深方面沿街店铺和合院店铺穿插其中，丰富的空间层次给人以移步换景的感觉。
3、充分利用规划水面，打造滨水核心区
充分利用基地内部水域，水域岸线结合水街空间蜿蜒曲折，沿河点缀楼阁、戏台、水剧场及若干石桥，配备码头、乌篷船等水上设施，营造丰富的天际线和水街公共空间。借用水埠、木平台等连接设施，水道与街道之间形成自然过渡。店铺主要营业面临水而设，与水街体验形成互动并促成化学效应，不仅提升了店铺的商业价值，而且丰富了水街的活动内容。
建筑临水面设置廊棚形成灰空间，再现西塘经典元素。
4、文化先行，多元化业态，体验“时间与空间的双重叠奏”美妙感受
“善文化”历史悠久、博大精深。嘉善历来崇尚文化教育，盛产文化名人，明清两代出产许多状元进士。“田歌”、“雕漆”、“书画”远近闻名，著名的“柳洲词派”，画家吴镇均为嘉善人士。规划以水乡为底版，以音乐文化为亮点，结合传统文化的体验与现代艺术的赏析，打造多元化业态。诸如文化赏析，艺术展示体验、创意设计零售、品味休闲餐饮、精品文化客栈等，体验“时间与空间的双重叠奏”美妙感受。
5、规划结构与空间节点
横向南北向规划：一条水面，两面水街；
纵向东西向规划：一核、两翼、三入口。一核即中央200m 中央绿化带，两翼即两边商业水街，三入口即东侧嘉善大道的人行主要入口。水街在人行主入口处均营造广场空间。
中央水剧场/荷塘雅韵风荷亭、望月楼/水墨丹青魁星阁
水岸观火社戏台/鹊桥闹春演艺桥
节点规划：一大四小五个演出场，一横一转五纵七个对景轴连接六个景观节点。其中五个具有观演功能的场所，为不同层级的演出提供观演平台，打造雅俗共赏的音乐文化氛围。
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交通组织
由于基地较为狭长，机动车出入口较多。如何合理的组织这些入口，使其流畅便捷并做到人车的合理分流是一个非常大的挑战。
1、 动态交通组织：
规划范围内交通采用人车分流策略，将基地车行交通布置在商业街外围（沿嘉善大道及经十路），避免车行交通对内部游览氛围的影响。人行主要主入口位于嘉善大道中心景观入口广场，商业动线沿水道展开，流线结合景观桥形成闭合的环路，多变的滨水步行道及特色节点，丰富了游客的购物体验。
2、静态交通组织：
地面停车：水街区域的地面而设，利用建筑退界线和用地红线之间的空间而设，满足商业街停车和规划设计需求。
地下停车：在北侧文化商务中心设置部分地下机动车停车库。规划提供机动车停车位728 个，其中地面415 个，地下停车313 个。非机动车停车位4545 辆，地面停车场结合嘉善大道和经十路而设，地下非机动车库位于文化商务中心地下室一层。
3、船行交通组织
水上船行流线由南至北依次串联了五大演绎节点，并在每个节点设置停靠驳岸码头，形成水上动线，让游客可以在江南特色乌篷船中体验原汁原味的江南水乡。
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立面设计
提取江南古镇建筑形制元素，引入亭台、楼阁、石桥、轩榭、牌楼，以白墙黛瓦、木质格构门窗勾勒出水乡底版的意向。沿水面东西两侧设置风雨廊棚，呼应人行环形商业动线。注重门窗、栏杆、檐（廊）柱、挂落、台基等细部设计，使得古镇韵味更加浓厚。
屋面设计：大部分采用硬山屋顶，重要的节点建筑采用歇山屋顶、歇山卷棚顶和攒尖顶，屋面材料为黑色小青瓦。
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项目实拍
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