来源: АrсhDаilу

世界上第一个按需构建系统：BetaPort

如今，相互关联和快节奏的生活方式、未来的移动趋势和不断的材料创新给发展缓慢的建筑行业带来了压力。 建筑如何跟上这一趋势？ 遵循动态和游牧的生活方式，建筑师必须探索新的结构系统，这些系统应该能够到达多个位置，并且在未来具有适应性和可重复使用性。 通过将革命性技术应用于循环、可扩展组件和负碳建筑，空间创新工作室 UrbanBeta 设计战略、建筑概念、预测工具和平台，用于创建变革性空间——开发了 BetaPort，这是一种由人工智能和自动化提供支持的机器人建造系统.

基于循环经济的原则，Urban Beta 和 BetaPort 制定了一个可持续的建设计划，随时准备随着时间的推移而发展和变化。 该工作室基于一套零件为灵活的建筑构思可持续的按需建筑系统。

作为空间创新的接口，BetaPort 创建了一个按需构建系统，该系统通过移动解决方案进行创新。 通过参与式、系统化和开源的方法，该方法旨在实现施工过程的民主化。

凭借全自动机制，该系统配备了一个交互式规划平台：BetaPort 配置器，它使用机器学习和自定义算法来开发交互式和预测性解决方案，以实现高效的空间布局、物流流程和运营。

BetaPort 由三个主要部分组成——结、体素和 beta 建筑——以数字方式设计可定制的布局。 当体素玩转机器人设计的开放灵活空间时，结使构建块的技术集成成为可能。 一旦到达现场，所有元素都可以在所有建筑规模的数字手册的指导下轻松组装。

在整个过程中，设计鼓励互动和参与，为无形的信息流、关系和流程留出空间，使其可视化、比较和优化。

BetaPort 将本地采购的可再生材料（如木材）与本地和生态制造链的高效数字规划相结合，提供了一种可扩展的建筑施工方法。 借助循环“建筑即服务”(BAaS) 解决方案（允许用户使用可用数据与建筑物进行交互），该系统开发了技术策略的无缝集成，以补充循环生产链，包括材料跟踪。

该系统的构建块专为拆卸而设计，使用材料通行证和可逆连接进行连接。 将可持续生产链与可逆设计的零件套件相结合，可支持优化的构建过程和较长的材料循环。

对于 BetaPort 的执行合伙人 Florian Michelis 来说，BetaPort 与其他建筑创新的区别的关键在于解构和再利用材料的可能性。 “将最后一步视为第一步”使建筑师能够使用持久耐用的材料创建灵活的项目，这些材料可以在整个生命周期中改变其功能。

这些模块化积木有四种尺寸——XS、S、M 和 L——可满足不同的功能需求。 因此，根据每个项目所需的空间量，设计可以使用以下格式：5 平方米起的“Parklet/Chargins”、50 平方米起的“Pop-Up”、100 平方米起的“Smart Hub”，以及“混合用途’从 1000 平方米。

该模型允许在布局内使用多种类型的程序，从而实现空间灵活性，同时能够通过改变其容量或交替其功能来应对变化。 遵循开源理念，这些建筑的设计可以随着时间的推移而发展，并适应不断变化的需求。

在“新机动性需要创新规划”的座右铭下，蒂罗尔机场的提案重新利用了经典的空中机动类型。应用 BetaPort 系统，该团队开发了一种模块化策略，从而产生了灵活的建筑，可以适应未来的变化。

通过使用可再生材料策略，机场的木结构方案参考了传统的蒂罗尔当地建筑技术。 对于 Florian Michaelis 而言，将木材的使用与创新的规划策略、预制和材料加工相结合，可以促进可持续交通基础设施循环经济模型的发展。

BetaPort 系统源于 Urban Beta 与 BART//BRATKE 和 graadwies 合作的倡议。 Urban Beta 工作室由 Paul Clemens Bart、Marvin Bratke、Florian Michaelis 和 Anke Parson 领导，旨在创造包容、非传统和变革性的空间。 如需更多信息，请访问 BetaPort 的网站。

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