南宁吴圩国际机场 T2 航站楼——飞机机翼与鸟翅概念的融合设计

 南宁吴圩国际机场（NNG）T2航站楼位于中国广西壮族自治区首府南宁，是这一高速发展城市的新门户。航站楼总面积18.9万平方米，离市中心32公里。

KPF、北京建筑设计研究院和上海民航新时代机场设计研究院联合体推出的南宁机场扩建设计方案在2009 年的国际设计赛上中标。KPF 作为建筑设计方，在竞标过程中主导了新航站楼的设计概念和陆侧的整体规划的工作。在后续设计过程中KPF 的重点在于航站楼的公共部分，包括楼的壳体（幕墙和屋面），登机桥，公共空间内壳，并对其他室内设计内容包括商业和行李区，提出了意见和建议。

航站楼整体造型蜿蜒，与周围起伏的山脉相呼应。正中心为巨大的卵圆形浅穹状空间，形成独特的公共大厅。四栋翼型指廊从大厅向外发散延伸。前两栋指廊与穹状大厅的长轴相齐，面向绿化区。指廊端部是未来机场扩建段的接头。后两栋指廊向空侧延伸，形成半围合式的抵达空间，给旅客提供非凡的空间体验。

这个新航站楼设计出发点在于对屋面壳体的构想。设计构思将飞机机翼与鸟翅两个概念相融合。这种融合在与巧妙把两个相对指廊不同角度的准平行的轴线相互交织过渡，有机叠加转换形成结构柱网。这两组准平行线条在穹拱上自然形成斜交网格，满足长跨度大厅的结构需要。

航站楼壳体内由一系列精致的斜向延伸翼型立柱支撑，进一步强调大厅空间的动感。在陆侧穿过庞大的层叠门斗进入大厅，自然光线由天窗透过细腻的格栅天花撒入，空间富有层次和动态。

在空侧，屋顶向下接近地面，形成波动起伏的线型全景窗，可欣赏进出机场的飞机。总之，新建航站楼完全满足了功能、定位及基础设施需求，是南宁的标志性门户。

设计团队：

建筑设计方：KPF

项目主责方：北京市建筑设计研究院

机场规划：上海民航新时代机场设计研究院

结构概念顾问：DeSimone Consulting Engineers

幕墙顾问：ALT，咨周幕墙