项目名称：西班牙帕尔玛联运车站入口改造

位置：西班牙

设计公司：Joan Miquel Seguí

位于西班牙广场的帕尔玛联运车站始建于2007年，和既有的火车站在同一位置。进入联运车站的方式主要是通过露天的楼梯行至地下楼层，漏斗状的通道极易导致人群滞留，在日晒或下雨时会带来不舒适的感觉。在扶梯进行维修时，拥堵的情况则更加严重。该项目旨在从两个方面改善上述的问题：一是置入新的水平屋顶结构，为通往联运巴士站和火车站的路径提供荫蔽；二是在入口处增加一个信息塔，使夹在两栋建筑之间的车站得以被突显出来。设计的实施方案十分简单：创建一个由陶瓷栅格围合的体量，在强调入口的同时尽可能地降低对周围传统建筑的干扰。这种简洁的处理手法既能够降低建筑的维护成本，又能够保证必要的防雨和遮阳功能。陶瓷栅格的起始点与既有建筑的檐口保持平齐，使新旧体量在材料和颜色上形成工整的对应关系。屋顶的边缘围合以“悬挂”的金属框架，并通过两组（每组三根）HEB-280立柱实现支撑；水平方向则使用了两根相互平行的UPN-400梁，托起由一系列齿槽板构成的屋顶。

屋顶板穿插以天窗，以便在白天提供自然光照。UPN横梁的使用能够帮助管线设备穿过HEB立柱，并将光源固定在屋顶边缘，从而使陶瓷栅格在夜间为入口提供照明。陶瓷栅格元件被固定在金属材质的子结构上，这一锚固系统由100×40根管体构成，并根据陶瓷元件的连接点进行调整。这些管体的厚度等于陶瓷元件加上灰泥接缝的厚度，因此从外观上察觉不到子结构的存在。结构中的陶瓷元件是在建筑团队与Ceramica a mano alzada公司以及Ferres Ceramics工厂的合作下专门为该项目设计和制造。屋顶结构中使用了大约9000个尺寸为12 x 24 x12 cm的独立元件。每个元件呈现为一个带有对角线的镂空立方体，可以通过摆放方向的改变来创造独特的图案。位于路面的入口边缘铺设了新的复合板条带，并增加了玻璃护栏，保证了望向后方铁路公园的视野不受阻碍。在车站的前方几英尺处的广场上还修建了一个标志性的信息塔，可以从西班牙广场的任何方向上望见。信息塔使用了与既有入口相同的复合材料。广场地面上的盲道也选用了与屋顶结构相同的陶瓷材料。

西班牙帕尔玛联运车站入口改造实景图

西班牙帕尔玛联运车站入口改造平面图

西班牙帕尔玛联运车站入口改造立面图

西班牙帕尔玛联运车站入口改造剖面图