Датская студия Henning Larsen Architects, местная студия KPMB и студия ландшафтной архитектуры SLA намерены превратить взлетно-посадочную полосу за пределами Торонто в жилой район.

Аэродром Даунсвью, расположенный в 15 км к северо-западу от Торонто, будет превращен в жилой и коммерческий район с хорошим транспортным сообщением с городом.

Застройка будет организована вокруг двухкилометровой взлетно-посадочной полосы, которая будет превращена в «пешеходный коридор», связывающий населенные пункты, построенные на участке площадью 520 акров.

Десять районов, в которых проживает около 80 000 человек в основном в частных домах, будут разбросаны по периметру пешеходного коридора в пределах 40 гектаров парков для новых жителей, а также местных жителей в близлежащих кварталах.

Рамочный план превратит аэродром Даунсвью в жилой и транзитный узел.

К площадке добавится более миллиона квадратных метров коммерческих площадей. В плане рекомендуется перепрофилировать исторические здания, такие как ангар аэропорта.

Три основные студии взаимодействовали с более чем 3000 человек при разработке генерального плана, чтобы выяснить, что местные жители хотели бы видеть в новой застройке. Строительство района будет происходить в течение следующих 30 лет.

План предусматривает озеленение и реконструкцию железной дороги, а также реализацию районов, но официальное количество зданий на участке еще не утверждено городом.

Аэродром превратят в зеленую зону, соединяющую населенные пункты с окружающей средой.

«Это похоже на крупнейший в мире проект заполнения, который вы только можете себе представить», — сказал директор KPMB Кевин Бриджман.

Расположенный на слиянии двух оврагов, поселок будет соединен с соседним парком, а также с городской транспортной системой, что позволит будущим жителям легко добираться до города.

Строительство и проекты будут реализованы в течение следующих 30 лет

По словам студий, строительство парка вдоль взлетно-посадочной полосы обеспечивает гибкость по мере развития плана района.

«Вы начинаете с воды, парков и биоразнообразия», — сказал Бриджмен.

«Вы не начинаете с блоков и зданий, вы начинаете с того, что важно для людей и что будет там гораздо дольше, чем здания и люди».

Планировщики предполагают, что на участке будут располагаться здания средней этажности.

Директор Henning Larsen Architects Майкл Соренсон сказал, что такой подход позволил проектировщикам создать плотность без использования высотных зданий. По периметру участка уже существуют три железнодорожные станции.

Соренсен назвал Париж и Барселону примерами городов с высокой плотностью населения, в которых нет большого количества высотных зданий.

«Ничего нового мы не изобрели, — сказал он. «Мы только что взяли лучшее из всех миров и теперь объединили их в новую структуру».

«Так что это почти полная противоположность субурбанизации», — добавил он.

Тысячи местных жителей попросили внести свой вклад в генеральный план

Используя 15-минутную модель города, план позволяет создать подключенное сообщество, которое предвидит будущее без автомобилей.

«Это следующий уровень планирования района, который действительно поддерживает этот общий подход к планированию, и там вы действительно начнете видеть, что знаете, как начинает развиваться городской пейзаж, как структурированы файлы и как в них начинаются способности и как они важны. , взаимодействовать и как бы сшивать все воедино», — сказал Соренсон.

Три транзитные станции будут соединять участок с центром Торонто.

Бриджмен, знакомый со строгими строительными нормами Торонто, сказал, что ориентация аэродрома создаст более идеальные условия для жизни.

Аэродром, ориентированный по ветру, позволяет пересмотреть сетку, которая формирует площади и участки таким образом, чтобы «действительно использовать солнце».

Студии согласны с тем, что аспекты проекта, ориентированные на несколько поколений, обеспечат гибкость дизайна по мере изменения тенденций.

«Будет интересно посмотреть, как с будущими поколениями это будет органично расти как место дизайнерских экспериментов», — сказал Бриджмен.

Сайт будет использовать угол аэродрома, чтобы лучше использовать преимущества солнца и ветра.

Рамочный план следует ряду других масштабных инициатив городского планирования, направленных на создание новых сообществ на неиспользуемых землях. В этом году правительство Саудовской Аравии представило проекты The Line — линейного города протяженностью 500 километров, рассчитанного на девять миллионов человек.

Недавно в Торонто объявили о наплыве разработок международных фирм. Adjaye Associates, Alison Brooks Architects и Henning Larsen намерены внести свой вклад в устойчивое развитие городской набережной.