◉ 鸟瞰效果图

“连接”是上海自贸区重要的意义之一，高速、水路、铁路、航空和轨道交通各司其职。濒临长江入海口的上海外高桥保税区，作为全国15个保税区中经济总量最大的保税区进入国际新型贸易模式常态化、规范化和规模化的产业发展阶段。

AUD与上海外高桥集团为建设好本社区居民的生活便利性和丰富地区商业业态的初衷，上海森兰国际城市综合体A4-2 TOD项目“在阳光下自由生长”起来。

◉过程方案手稿

感谢大家对上海森兰国际城市综合体A4-2 TOD项目的关注，AUD作为该项目设计方，同样怀着一样热切的心愿，一直投身于紧锣密鼓的深化设计中，至此，来与大家分享项目的进展和阶段性成果。

备受关注的“上海森兰国际城市综合体A4-2 TOD项目”千呼万唤始出来，预计今年12月要动工啦！

同样，它也是TOD（transit-oriented development）项目，是以公共交通为导向的商业综合体开发，为完善周边城市配套，创造市民活动交流娱乐的场所，打造全新的集生活，工作，购物和娱乐于一身的城市环境；推崇绿色低碳环境，带动周边人群的绿色环保意识，打造一个健康积极的公共场所；以多变空间的丰富建筑形态，体现城市与自然文化的结合，提供市民综合性的购物空间，塑造空间新体验。

设计目标

以人为本

设计遵循“以人为本”的原则，突出智能、人性、个性、自由、效率，追求优化经济设计，增强建筑的市场竞争力。

有机结合

1.充分结合城市、区域乃至项目自身的场地条件，打造一个最适合周边居民及区域内访客休闲消费的商业场所;

价值最大化

2.优化基地周边优越的公共交通(公交枢纽、轻轨及地铁)条件，强调利用交通最大化引入人流的原则，各建筑单体间的连通与互动，合理布局业态，实现商业价值最大化;

整体化布局

3.项目定位考量商业价值和周边环境设施的关联，整体化规划布局，功能之间相对独立，而又彼此连通，易于互动。

设计解读

Dynamic Traffic Study

该地块设有三个地库车行出入口，双进入口位于北侧东靖路，双出出口位于东侧兰古路，一进一出入口位于南侧东高路。东侧机动车开口与地面停车场内部道路相连接，以保证交通流线合理分流和高效性。

Pedestrian Circulation

多方位的进出口，满足不同功能分区的达到路线，各区相对独立并且通过室外连廊联通。人行流线和货物流线合理分离互不干扰。

Landscape Analysis

景观部分规划有：地面绿化、屋顶绿化、屋顶花园式绿化、屋顶组合式绿化。

从中间庭院的景观绿洲，到屋顶的绿化屋面，从沿街的绿化带，到各单体都融入了艺术景观主题，让游客漫步其中享受城市里移步易景的闲适空间。

Commercial Activities

主要考虑生活配备：餐饮、购物、影院、亲子、体育中心、社区服务和地下车库。

TOD Study

本项目西邻张杨北路，东临兰谷路，南侧为东高路，北侧为东靖路新建路段，为城市主干道，往西则与过江隧道相连。同时基地紧邻地铁6号线，未来的21号线也将与本项目连接。