- 项目名称：南昌地铁万科广场
- 项目地点：江西省南昌市红谷滩区凤凰北大道与庐山南大道
- 景观面积：27,577㎡
- 业主团队：江西万科（朱澍 熊水平 范繁繁 常羽萌 刘志霆 赵宪龙）
- 建成时间：2021.11
- 景观设计：Instinct Fabrication 本色营造
- 景观施工单位：江苏百绿园林集团有限公司
- 景观摄影：三棱镜
A TOD CENTERING NATURE, ART & LIFE
地铁万科广场位于南昌市中心红谷滩片区庐山南大道与凤凰北大道交汇处，场地西南角与地铁1号线庐山南大道站接驳，交通十分便利，是一个典型的邻里尺度级交通导向型开发（TOD)，也是集商业，办公，居住于一体的城市综合体。项目周边中高端住宅林立，有较多环境品质要求的人群。而项目南侧一路之隔的铜锣湾广场，也是南昌地标性商业 ，相比其大而全且盒子式的购物特点，本案更寻求产品差异化，致力于打造“面向城市家庭客群”的邻里商业目的地，重点覆盖1公里内的生活圈，利用城市交通枢纽到归家的必要流线，活化沿途商机，着重景观体验，串联邻里街区。
01.
“光”之空间
The Concept of Light
景观的设计界面大多在外围，即街边到建筑立面之间的外向型空间，而周围林立的高楼致使光照条件并不均衡，因此设计的灵感源于场地中光影斑斓且敏感多变，景观试图在空间中挽留光影的脚步，以“光”为媒介赋予空间气质。将“光束”与“光斑”的设计语言交织在场地中，运用于铺装、绿化、造型小品等元素上。
△总平面图
△“光”的落位
面向城市主干道的街角空间是吸纳商业人流的主界面，景观用艺术化的装置小品以及“光斑”的铺装形式，让场地更具记忆点的同时，与周边社区联系得更紧密。
02.
活力的收纳
A Place Containing Joy
TOD（Transit-Oriented Development)
并非只是将公共交通和城市建设结合起来，增加流通和可达性的简单设计。实际上，大多数的TOD成功案例，包括像东京涩谷，都需要有行人友好的街区作为支撑，行人友好的街道不仅仅是帮助社区提高生活质量，同时也能吸引更多人流，促进商业经济发展。从空中俯瞰整个商业外部空间，是典型的环形景观场地包裹集中式商业 mall的格局，传统上这类空间大多以干涩的大面积硬质广场点缀少许绿化的方式设计，单纯追求进入商业的高效性，缺失了层次与体验的乐趣。我们试图使景观服务商业功能的同时，给予场地多维度的互动体验，让空间成为给人们带来乐趣的生活容器。
在水磨石的起翘装置从地面缓缓升起，“VANKE” logo异形定制栏杆具备昭示与安全的双重作用，人们可凭栏远眺，可打卡拍照，可滑坡玩乐，简单的设计和空间处理，恰恰成为人气最高的场地节点。
△原本巨大消防登高场地被铺装趣味化设计以后，也成了可运营的活动空间-轮滑教学互动使用
03.
艺术与生活的接驳
A Hub bridging Art and Life
我们认为艺术是连接人和城市最好的介质，而在这样一个人来人往的城市交通核心区域，用艺术展现和歌颂更进一步的精神需求和城市面貌，也许是最合适的途径之一。场地西侧以开敞的广场打开面向城市主干道的视野，栩栩如生的 “蜂鸟与花” 雕塑从下沉庭院中伸出地面，吸引来自城市的人群，同时拉通负一层与一层的视觉联系，指引人们从地铁1号线庐山南大道出口直接引入时代广场的内部商业。
△层级绿化弱化大台阶立面带来的生硬感，与雕塑融为一体，成为华为主力店的窗景
△ 艺术化的地面伴随着每个人的归家旅途
场地南北侧的两条线性通道，是接驳地铁与住宅的最常用通道，能否在必经动线上有商业？有什么样的商业？是决定TOD项目成功的重要因素。而这两个空间也恰恰给予了公众最长的两条商业界面：从早晨8点赶往地铁站途中的一杯星巴克TO GO, 到10点回家穿过后巷时各色美食勾起的食欲，到周末闲逛时走进特斯拉零售店的未来驾驶体验，无不体现着一站式，高集成，高效率，高品质的生活方式。
04.
城市开发中的绿色代偿
Green Compensation to Urban Development
就像东京的城市建设强调自然与开发的平衡理论，即有多少面积的建设开发，就要在项目中补偿（或保留）相应比例的绿色空间。东京中城是这样，六本木Roppongi Hills也是这样，在这块场地上，我们采取类似的态度：将东侧街角打造成一个花园入口，突破了常规商业入口大面积铺装广场引导人流的做法，以一个开合有度的花园把温度和亲和力拥抱周边居民，以逐步进入的姿态，把人们引入商业，把自然尽可能地还给场地。
三个白色 “艺术构架” 撑起花园的立面空间，下部环绕白色异形座椅，与自然烂漫的绿色花园形成相互交织的活力场所。花园植物以多色彩、多叶形、多层次的地被植物斑块化的方式组合营造出四季变化的景观，力求以放松自然的“野趣”软景与精致艺术的“浪漫”小品达到相得益彰的平衡。
05.
设计的平衡
A Balance Envisioned by Design
在设计过程中，我们曾面临着决策：东侧相对宽阔的场地是做成停车场最大限度满足商业的停车需求？还是保留商业与周围社区的空间链接以自由的方式处理？经过与业主的反复讨论，我们一致认为坚持发挥TOD影响力的理念，同时把东侧花园的公共绿地属性保留下来，创造满足人们情感需求和提升公共活动体验的空间，会更具综合意义。
回看整个项目，南昌地铁万科广场在最终呈现的运营内容和使用场景上，体现了设计不仅是一种创造性工作，同时它也在努力解决和平衡着各种需求：灰色基础设施和原始自然的平衡，交通为导向的快节奏与体验为导向慢生活的平衡，商业运营与景观元素的平衡，业主需求与大众需求的平衡，以及（永远躲避不了的）特色亮点与成本工期的平衡，等等等等。也许每一个局部都可以做到更优，而作为一个整体，一个TOD生态系统，更重要的是，设计让它具备了更可持续发展的雏型。
项目名称：南昌地铁万科广场
项目地点：江西省南昌市红谷滩区凤凰北大道与庐山南大道
景观面积：27,577㎡
业主团队：江西万科（朱澍 熊水平 范繁繁 常羽萌 刘志霆 赵宪龙）
建成时间：2021.11
景观设计：Instinct Fabrication 本色营造
景观施工单位：
江苏百绿园林集团有限公司
建筑设计&标识设计：
森摩建筑设计咨询（上海）有限公司
雕塑深化制作单位：上海纾塬雕塑艺术有限公司
景观摄影： 三棱镜
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