1

项目背景

2019年7月，我们与昆明市政工程设计科学研究院有限公司合作，为润城片区设计了六座跨街人行天桥的概念方案。

项目区位项目位于昆明市西山区润城片区，自北向南六座天桥。天桥的设计串联起润城核心五大商业片区；一号桥作为起点，位于万达启航广场，连接第六大道；六号桥作为终点，连接末端润城第二大道商业片区。

“双C”闭合

绿荫大道为润城片区北侧已完成的规划设计项目，是全长2.7km的绿化景观通廊，同时兼具体育、养生、健康等功能项目，在润城片区自北绕西至南形成“C型”健康绿环漫步系统。六座天桥串联商业片区后在东侧形成“C型”商业红环漫步系统。健康绿环与商业红环左右相扣，润城片区完成了漫行系统的“双C”闭合。

一号桥和六号桥的重要性不言而喻。

既是城市公共步行载体，又是红绿环相交的重要节点。

一号桥周长400米，面积3000平方，按当前规模算，是昆明目前最长最大的人行天桥，未来也会是昆明的城市地标以及润城的社区名片。如何具备昆明属性、云南属性是我们切入设计的首要问题。

一号桥区位

复杂的场地属性

一号桥位于城市主干道前兴路与绿荫大道交叉口，东北角连接万达广场，西北角与绿荫大道80m的绿化公园相连，西南方向也紧邻未来润城最核心的商业--第六大道，东南方向为未来预留商业用地。场地环境属性极为复杂特别，不仅要处理与城市两条主干道四个方向的关系，还要处理好四种不同属性街角之间的关系，如何以巧妙的方式介入八个方位是本案设计的第二个重点。

概念生成

鸟瞰图最终，我们选择以“七彩花环”作为设计理念。七彩象征着云南，花代表着昆明。八块花瓣向着八个方位伸展，对应四条城市主干道，将外部花瓣的高度压低，在保证了广阔的城市视野同时，其余四块花瓣向四个方位凸出，面向不同人流，呈现迎接态势。小环廊以商业连接为导向，与花环相连接，既与室内商业打通连接，又为商业城市广场留出更多活动空间。垂直交通核设计在四个街角的内花瓣，每组交通核都包括一台无障碍电梯和两台直行楼梯，与拱形结构相结合，既不影响桥下空间的通达性，又不影响整个桥体的流线感。为不影响路面车辆的行驶，我们对外花瓣和桥底进行了素雅的浅灰色处理，将内花瓣设计为七彩之色，寓意云南。

低视角鸟瞰

第六大道视角鸟瞰

非机动车视角

人行直跑楼梯

地面无障碍电梯

桥面无障碍电梯

桥面人行通道

万达广场方向人行视角

前兴路车行视角

平面图

尺寸参数图

3

六号桥

六号桥长125米，占地1200平方，横跨日新东路，南接已投入运营的润城第二大道，北连第三大道。天桥既要满足人行道的日常行人通行，又要连接两个商业MALL的商业动线。

六号桥区位

我们为六号桥设计两个方向：方案一

概念生成

由于天桥连接的两个末端均为商业中心，故而我们在天桥中植入一些公共功能空间，艺术、展示、休憩等功能来作为两片商业中心的过渡，弱化了行人“单纯过马路”的体验，更加强调连续且趣味的漫步。它不仅仅只是一座天桥那么简单，它还是一座过街艺术馆，也是混合功能街道界面的一部分，与润城商业融为一体。

平面图

△第二大道人视角

日新东路车视角

日新东路车视角夜景

方案二

方案二概念生成相对于方案一，方案二的设计思路比较简单，即以桥为基础，延续一号桥的理念，在红环末端以一条“七彩丝带”收尾。将桥形进行自由舒张处理，通过渐变的七彩格栅来呼应天桥的形体和色彩，呈现出一种柔美的韵律感。

平面图

第二大道人视角

日新东路车视角

日新东路车视角夜景

本方案还未确定为最终定稿实施方案，仅为第一轮概念设计方案，资料信息仅供分享交流使用。图片版权归发起方、设计方、合作方所有。最后，愿一号桥润城“七彩花环”绽放于昆明大地之上。项目信息项目名称：润城跨街天桥概念方案设计发起单位：云南龙宇房地产开发有限公司设计单位：云南怡成建筑设计有限公司合作单位：昆明市政工程设计科学研究院有限公司项目类型：概念方案项目时间：2019年项目团队：周诗皓 吴雨桐 李金航攒 文：周诗皓