01
项目背景
短短10年，横琴成了湾区时代的“宠儿”，横琴新区、一带一路、粤港澳大湾区、横琴自贸区、珠海城市新中心、国际休闲旅游岛等战略地位，强强加持。
这一系列“大手笔”战略操作，正映射了国家“大发展”横琴的决心，也让横琴的魅力，疯狂飙升。
02
码头历史与机遇
横琴，昔日的渔村成为了粤港澳大湾区发展前沿的国际休闲旅游岛。
而横琴码头，作为横琴岛与外联系的重要窗口，与横水渡都是历史悠久的民生工程，它记录着一段触动人心的故事，更难能可贵的，它的故事一直延续至今。
横水渡历史——战争期间，横水渡承载着物资运输的作用，是两岸居民生活的“生命线”。
1978年横琴正式开放时便有横水渡。
改革开放以前，横琴与澳门亦有来往，横水渡作为货船往来的重要渠道，人们渡河则用小木船。
19世纪60年代，横琴与澳门关闭了两地的联系通道。
1979年，改革开放以后，珠海与澳门逐渐恢复了两地来往的通道，探亲访友、农商品的小额贸易通道管理机制不断改进完善，方便的两岸居民的生活和交流，促进贸易的繁荣，最多一天一趟船600多人。
今年发布的《横琴国际休闲旅游岛建设方案》提到“以横琴为核心，串联外伶仃岛、东澳岛、万山岛等海岛资源，打造珠海浪漫风情海岛旅游路线。
”2019年横琴客运码头往来旅客预计突破15万人次。
未来，横琴客运码头还将继续拓展航线，开启外伶仃岛、万山岛和深圳航线。
而横琴码头将会是打开横琴与外联系的一个重要窗口，码头区域这个地块则将会成为横琴的一张重要名片。
03
设计策略
我们设计将码头的南北两侧地块改造为绿地公园，设计方案意在能满足周边使用的需求，又能给横琴建立一处码头新坐标。
设计明确区分了游人流动和停留区域，新设计的硬质铺装为码头赋予了更多的活动空间，让人们在休闲时间也能欣赏着海景度过宜人时光。
本次设计在河堤部分区域增加了宽阔的阶梯，设计成无障碍连接，可让人们更方便去到离水较近的地方边散步边欣赏海景。
我们还在人们停留的区域增置了一系列码头元素的情景雕塑和种植了一系列植物，增强了空间感，而这些区域也有足够的停坐空间。
而设计种植的时花也会通过不同的季节来构成不断变化的景观形态。
▲ 码头情景雕塑
以船为元素，“驶向”码头，点缀横水渡情景雕塑，船载缀花疏林草坪，你还可以在船木平台上撒欢，闲坐，嬉戏，合影。
还可以在码头登船出海畅游，浸入横琴、澳门两岸的故事，穿梭于时光之间，邂逅横琴的多面风情。
在该区域，设计上增加了灯带照明，可满足人们夜晚在码头公园活动的需求。
▲ 码头船元素
改造之前，码头该区域只是人们通往河堤散步的必由之路，而现在，横琴码头公园已成为当地人和游客的“网红”打卡目的地，它具备游人集散、观光和当地居民休闲等功能，建立人们与海之间的联系，重新定义了横琴这片滨水区域。
项目名称：
横琴码头公园工程
项目地点：珠海市横琴新区
设计时间：2019年
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