在埃弗特冰站,自行车站马上出现了。第二座北方工厂-作为南自行车停车站的对应物-满足了对安全、受天气保护的停车位的需求,而混乱地区庞大的自行车群也停止了。直接靠近车站是重要的功能和用户接受,因为使用自行车作为个人移动和到达目的地的额外好处。为此目的,一个城市剩余的地块-一个城市绿地的尽头-位于没有使用意义的地方,但在桥的步行、楼梯和栏杆(逃生路线)之间仍然是一个三角形。这些遗留下来的空间并不显眼,也不那么烦人,而且经常有一点花.但是对于城市的功能需求来说,表面潜力完全被低估了,比如。自行车停车场。该小区已全面开放,可有效容纳200辆高度适中的自行车停放设施,大多堆放在双层停车场内,快速全方位服务。一个中心区域还提供一个额外的安全储藏室,为电动自行车提供充电站。传递简单的金属和钢结构和实际的“自行车棚”的表现形式,挑出了动力和运动的主题,扩大了一个城市家具在埃尔弗特。
安杰·奥斯特世界
马提亚斯·施密特
安娜玛莉·贾奇
Firm Osterwold+Schmidt
Type Transport + Infrastructure › Bicycles
STATUS Built
YEAR 2016
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