前言：

2021 年 6 月，深圳市日杰瑞欣城市规划设计咨询有限公司负责编制的《龙岗区龙岗街道洪围片区城市更新单元规划》通过龙岗区人民政府审批并公告。

地块划分与指标控制图

项目背景：洪围片区城市更新单元位于龙岗区龙岗街道，承接龙岗中心城的综合服务功能外溢。处于龙岗河、南约河及同乐河“三河”交汇处，紧邻城市干道内环北路（规划）、同富路，部分用地位于在建地铁 3 号线东延段梨园站 500 米范围内。更新单元现状主要为城中村私宅、工业厂房及少量商业，公共配套设施缺乏，城市环境品质低，亟需通过更新提升城市功能，改善环境品质。2016 年 3 月列入《2016 年深圳市城市更新单元计划第二批计划》。

-交通区位图-

-现状航拍图-

-计划立项情况-

项目特点

一、推动内环北路沿线拆迁工作，加快片区东西向干道交通建设

内环北路作为改善龙园和新生片区交通拥堵的重点民生工程，全长约 5.34 公里，对于完善龙岗区内部的干线路网结构、改善东部中心交通出行环境具有重要意义。根据《内环北路道路设计方案》（2015 年），内环北路规划线位通过洪围片区城市更新单元中部，涉及本项目范围约 3.5 公顷用地，涉及拆迁现状建筑面积约 3.8 万平方米。本项目的开展可解决部分利民肉菜市场征拆难题，加快片区东西向干道交通建设。

- 内环北路规划线位示意图-

二、强化龙岗河、南约河南北向慢行联系，融入区域生态格局

片区以求水岭山体为生态景观核心、河道水系为骨架，依托市政道路、公园绿地延伸至内部城市空间。本项目位于龙岗河、南约河、同乐河交汇地带，是城区内部最优质的景观资源核心地块，如何将更新单元融入片区生态架构、建立城市空间与滨水生态景观资源的联系，是本项目城市设计关注的重难点之一。

-区域生态景观结构-

-本项目“一核两带三廊”规划结构-

-总平面布局示意图-

本次规划通过拆除重建恢复龙岗河、南约河生态水岸绿地 2.1 公顷，对接《龙岗河干流碧道竞赛整合成果》，落实项目范围内碧道和驿站设施。依托城市道路、公共通道、连廊、共享平台构建“地面-二层-三层“立体慢行路径，通过垂直交通设施无缝衔接，强化龙岗河、南约河南北向慢行联系。

-慢行系统规划图-

龙岗河滨水公园采用“局部眺望平台+特色景观桥+滨水步道+亲水平台”，构建多层次立体滨水公共空间。统筹场地内部与滨河公园绿地高差，滨河公园结合微地形改造，营造缓坡式滨水景观。

-龙岗河滨水公园设计意向效果图-

沿南约河设置滨水特色商业，激活城市滨水公共空间。

- 南约河滨水公园设计意向效果图-

规划依托龙岗河、南约河的生态景观优势，构建“产业共享平台+连廊“系统，延伸龙岗河、南约河生态景观至更新单元内部。

- “产业共享平台+连廊“系统分析图

- 产业共享平台：共享平台作为龙岗河南北两岸产业园的联系纽带，为创新人群及周边居民提供集交流、休闲、娱乐于一体的空间载体，促进产业集聚发展。

-产业共享平台意向效果图-

跨内环北路、龙岗河特色景观桥：结合新型产业用地二、三层连廊系统设置跨越内环北路、龙岗河的特色景观桥，预留对接北侧远期独角兽产业集群的可能性。

-跨内环北路、龙岗河特色景观桥分期开发示意图-

三、带动片区产业转型升级，提升片区核心价值

规划在“三河”交汇门户地段塑造产业服务中心，以航空航天总部办公、产品研发设计为主导，注入主题商业、宿舍配套等综合性功能，带动周边地区产业优化升级。

-产业服务中心分析图-

-产业落位分析图-

四、沿龙岗河向外形成“内低外高”空间形态，营造错落有致的城市天际线。落实《龙岗河城市设计实施方案》等相关上位规划要求，临龙岗河首排建筑限高 120 米。在“三河”交汇的新型产业用地布局 198 米地标塔楼，同时结合建筑功能引导高度变化，沿龙岗河形成起伏高低、错落有致的天际线。

-沿龙岗河向外形成“内低外高”空间形态-

- 建筑高度与城市天际线示意图-

结语

洪围片区城市更新单元规划的批复及实施，将有助于促进片区转型发展，活化片区产业优势，集聚产业要素，提升公共配套服务水平，建设成为集住宅、研发、商业、滨水休闲等功能为一体的产城融合综合活力城区。

- 概念方案效果图 -

- 概念方案效果图 -

项目组主要成员：牛瑞玲、詹泽鑫、姜丁瑜、张丽波、付嫦娥、杨子祎

建筑概念方案设计单位：深圳市城市规划设计研究院有限公司

交通评估专题编制单位：深圳市综合交通设计研究院有限公司

感谢委托方深圳市富邦置地控股有限公司的信任！感谢各相关专题专项机构的大力支持！

拟稿：詹泽鑫

审核：牛瑞玲