清华园车站公园 | 历史与现代的完美交融_宿舍_设计案例作品

发布时间：2023-04-08 05:00:00 {{ caseViews }} {{ caseCollects }}

设计亮点

尊重历史，还原老车站风貌，同时融入现代设计元素，使新旧相融，焕发出独特的魅力。

Ashes of Time ——清华园车站公园

2022年9月，当我站在三才堂路余热未消的秋天里，看着清华园老车站和周边散落的拆迁物，我知道这个沉睡百年的老站房开始苏醒了。

2004年我们搬到中关村东路上班，从22层的办公室向西山方向望去，穿过近处的加油站和社科院台湾研究所构成的夹角，隐约可见这个埋藏在混凝土从林里的老站。吸引人的不仅是塌掉2/5的站房，更是因为他所处的三才堂路是一条背街巷道，房租便宜，隐藏了许多好吃的馆子，有一家丸子汤和麻辣烫是我们加班常去的小店，在疫情期间他们也消失了。

在饭饱之余经常溜达到残破的老车站附近，里外打量其间的居民，惊叹他们对有限空间的利用。很难想像这竟然是一个始建于1910年，见证了北京百年铁路变迁史的老站房，也是中央领导“进京赶考”的第一站，而现在，这个老车站里住了7户人，是个充满废土感但又生机勃勃的生命体。

图片来源：《我的京张铁路》王嵬

2015年拍摄于清华园车站

20世纪50年代末，由于清华大学扩建，京张铁路清华段向东迁移了800米，清华园车站也一并东移新建并改名为清华园站。老站房逐渐荒废，后被作为铁路职工宿舍使用。

20世纪60年代，改线后的老站以北截止至清华园校园南围墙，成为专用线，老站成为货场运营。

20世纪80年代，由于修建铁路职工宿舍楼，周边的铁轨和站台被拆除，老站房也遭到严重破坏，北侧两开间被拆除。从那时起，清华园车站彻底退出了历史舞台。

詹天佑晚年曾言：

“魂梦所寄，终不忘京张。”

距离老车站向东500米，京张高铁入地后的铁路遗址公园正在如火如荼的建设中。

巧合，就是两件相关联的事件按照各自轨道运行。

当发生交叉的那一刻，

多维的世界展开了。

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语文考试的时候，老师会教我们在答题之前先看一眼作文的题目，等到答完题开始写作的时候，你的潜意识在后台已经默默构思很久了。对于清华园老火车站这篇作文，在多年相处的日子里，脑海里早已存在一个模糊但笃定的结构。

我们拥有的建设时间非常短暂，开放时间是来年的三月份，由于站场长期被居民区包围，管线纷乱复杂，除去场地内部的拆迁，还需要赶在供暖季之前将热力管线入地，相应一系列配套工程完成以后，只剩下10月底到11月底这一个月的时间来完成所有的景观工程。

赶工，就需要很多成熟的经验和技巧来使设计落地。

首先想到的是将老车站站前的铁路按照1955年的三股道形式复原，恢复这个车站的历史原貌，随之恢复的还有高差半米左右的清华园车站月台，由于周边围合的长条形属地空间几乎没有被侵占，所以只要这两个关键点确定了，就能够把整个站场的风貌还原出来。

当然现在的站场已经不是当年北平质朴萧瑟的站台，他隐藏在闹市里；这也是非常有意思的地方：在高楼环伺的谷地里有一个车站模样的街心绿地。

图片来源：海淀文旅局

2022年11月清华园车站修复工程，站房位于第三和第四个居民楼之间，摄于清华科技园楼顶

因为老站房的存在，使他成为这个环境中当仁不让的核心建筑，因此站场周边的环境需要留“空”。

空，能更好的衬托站房的实，而留空，更需要克制。

从成府路的入口进入，是一段100米左右的长条空间，我们只布设了两条铁轨，为了不使周边的环境突兀，我们保留了两侧古老的红砖墙，引入站台的老铁轨取材于我们在不远处的京张铁路遗址公园里剩余的枕木铁轨，这些铁路捐赠的物资成为这个项目得天独厚的资源。铁轨组成长条形雨水花园，能缓解平房区常年汛期积水的问题，老枕木成为连接铺装场地的介质。我们在入口处放了一组詹天佑的笔迹“清华园车站”，波纹不锈钢表面反射一种碎片化的现实，园内还有两处廊架，这个廊架样式在石景山老工业区也曾经用过，是从铁路桥得来的灵感，看上去老工业味很重，但是实际的结构落地支撑只需要两个点，所以在两端可以有足够的挑檐，在入口处看过去，会有一种视觉延伸的效果。

我们还在铁路的沿线种植了许多早春开花的山桃、山茱萸、丁香等，符合京张铁路沿线的自然风貌，这里将来也是一个街心公园，所以我们又花心思在线性空间里做了一条能成环的漫步路，特别值得一提的，是在靠西边的这条主路，坐落在铁路正线上方，我们把道路加宽到了4.5米，是因为三才堂路沿线停满了居民的车辆，路况比较拥挤，一直存在消防的隐患，所以我们将这条路加宽后将来能够成为突发事件时候的一个避险通道。

因为赶工，又要避免冬季施工的不利影响，我们舍弃了很多原先的构思，比如没有使用铁路专用道岔而把钱花到了座椅和铺装上；因为冬季施工，用沥青代替了艺术混凝土路面，对于三才堂路的改造，放弃了一系列小节点的设计，让位于给当地居民提供更多的停车空间；一系列的“让”也使我们从设计师的角色中脱离出来，想人所想，在保留车站原真性的同时，更希望重现三才堂巷口的烟火气。