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腳下就是林木，身旁就是樹冠，仿佛人在森林上空行走。站在這條鏤空的步道上，能清楚地看到半個福州的美景。
——新加坡建築師CK
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據傳
早在秦漢時期
福州名為“冶”
而後因為境內有座福山
更名“福州”
福道是全國最長的空中森林步道
多次斬獲國際國內大獎
2017年“國際建築大獎”（全國唯一入選）
2018年7月18日
榮獲“新加坡總統設計獎”（代表著新加坡設計界的巔峰水平）
2018年8月3日
央視新聞頻道《綠色中國》，福道全國出名了！
2019年2月
福建省最高榮譽 — “閩江杯”園林景觀優質工程
2019年3月
《人民日報》點贊福州綠道，道在林間走 人在畫中遊！
2019年4月
國家級最高榮譽獎“中國鋼結構金獎”
福道，成為了來到福州
必去的標誌性地點之一！
2015年開建
全長約19公裏
將福州的左海公園等五大公園都串聯在一起
首創中國鋼架懸空棧道先河
成為福州市首條城市山水生態休閑健身走廊
行走其間，恍若穿行在森林中
又如在畫中流轉......
福州的森林覆蓋率達到57.26%，是一座名副其實的森林城市。福道就像是這座大森林的命脈一般，盤旋蜿蜒，沿途連接了多個公園景區，還有杜鵑谷、櫻花園、蘭花溪、摩崖壁等 10 多處自然和人文景觀。
2017年，一條長6.3km的高架森林步道在金牛山落成，成為長達19km、連結金牛山與閩江下遊的跨城裝置“福道”（寓意“有福之道”）的一部分。通過這一項目，金牛山周邊的墓地被重新整合並統一修建逝者紀念堂，其自然資源得以向公眾開放，整個地區也因此被註入活力。
福道的設計註重環境的敏感性和空間的尺度感，並充分利用現有場地的自然地形，最大限度地減少施工可能對周圍環境帶來的影響。蜿蜒起伏的步道沿線共有10個入口與城區相接，將金牛山轉化為活躍的城市樞紐；沿途串聯起眾多的休憩場所、觀景臺、瞭望塔、茶室以及3公頃的未來商業中心等核心元素，以倡導健康的城市生活方式，使人們能與原本難以靠近的自然景觀親密接觸。設計將步行道與多種公共設施及商業場所相結合，以鼓勵步行活動。
福道設計理念以自然美與生態美為首要原則。為此經過多方案比選論證，選定斷面標準寬度為2.4m的步道，允許兩人和一個輪椅同時通過，欄桿外傾使斷面呈倒梯形，增大步道空間及視野。較小的斷面使得棧橋的整體結構輕巧，從而可以縮小基礎尺寸，減少地基開挖量。
標準段主體結構采用熱浸鍍鋅鋼管桁架結構，下部墩柱采用Y型鋼結構;上下部鋼結構均采用模塊化設計施工，工廠預製現場拼裝。施工中下部墩柱基礎采用人工挖孔樁，上部鋼結構采用索吊運輸、小型機械安裝及利用已安裝的橋段，在橋面另設軌道進行建築材料及上下部構件的運輸，設置橋面吊車進行安裝。因此本項目基本沒有采用大型機械設備及便道，山體完整性得以保證。以上均考慮盡量減少對現有生態的破壞。對植被已破壞的區域以原有的植物進行綠化，盡可能的還原原有的生態。
為使陽光透過，步行道專門選用了鋼格柵作為鋪面。
新加坡總統設計獎評審團如此評價福道的設計：“輕型鋼材隱沒在蒼翠繁茂的背景中，讓周圍的自然景觀成為主角。富有韻律的鋼結構布置形態輕盈，設計的通用性則確保了它可以盡可能滿足所有訪客的需求。”這座蜿蜒的空中步道創造了一個全新的詩意視野，將福州這座城市鮮為人知的另一面展現在公眾眼前。其在嚴格的設計原則框架下提出了卓越的創意和創新性工程設計，以此造福公眾，並實現了功能設計和工程效率的完美結合，對中國的城市公共景觀設計具有裏程碑式的意義。
三等級遊線組成金牛山城市森林步道網。主軸線連接左海和國光公園，以長度為6267m的無障礙架空棧道為主，局部約有750m根據地形下放至地面。在主軸線兩端各有一條車行道從市政道路直通主軸線，總長約3000m。登山步道以網狀形態分布在金牛山上，總長度約8200m。通過3種等級的遊線共同組成金牛山的城市森林步道網，這種組合方式，比單一的遊線形態更豐富，使用更靈活，安全性更高，體驗更多樣。
各等級遊線示意圖
遊客按時長選擇遊覽路徑。傳統的城市森林步道返程要麽走回頭路，要麽只有單一路徑。本項目結合懸空棧道、登山步道、車行道3個等級線路形成了分時環線，遊客可靈活地根據自己的時間安排選擇最適合的路線。如分時遊線圖中，最小一圈的線長約1100m，散步一圈需25min;第二小的線長約2000m，散步一圈需45min;第三小的線長約3000m，散步一圈需1h;最大的線長約3760m，散步一圈需1.5h。
分時遊線示意圖
作為一座開創性的城市森林步道，福道為公眾提供了與郊野林地近距離接觸的豐富體驗，亦成為一處生機勃勃、引人流連的景觀和重要的城市文化象征，構成一個城市形象必不可少的一部分，為城市生活和公眾精神註入了活力。
整理自「東南快報」
「規劃中國」「遇見福州」
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