高楼巍然耸立，车辆川流不息，被夕阳照耀的“白玉兰”亭亭玉立，远处若隐若现的东方明珠华灯初现。从前在匆忙脚步中错过的北外滩景色，如今有了的驻足观赏之所。漫步在北外滩空中连廊之上，人们可以在此更好的感受这座城市的美。而空中连廊本身以其轻盈的身姿、优美的曲线，亦成为了钢铁丛林都市中的别样风景。

作为华东院的原创精品项目，

北外滩核心区空中连廊示范段工程

自2021年4月中标以来，由总经理、首席总建筑师、北外滩开发办总建筑师张俊杰亲自领衔指导，带领城市更新院韩韬总监团队、咨管中心及各专项团队，全力投入核心区空中连廊示范段的建设工作。其中，

空中连廊示范段一期工程92#-89#地块连廊于2022年12月底顺利竣工验收

，为2022年北外滩重点工程的项目推进落实画上了一个圆满的句号。

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世界级会客厅的立体慢行系统

北外滩作为上海中央商务区“黄金三角”之一，将是上海未来“五个中心”建设的重要功能承载区域。上海市资规局在北外滩地区前期规划研究工作基础上，提出了“世界级会客厅”和具有全球影响力的“世界级滨水区”的总体发展目标。

北外滩核心区内规划设置占地11个街坊、约50公顷的无车区。无车区范围内倡导慢行优先，实现完全步行化，使人们可以自由享受街道生活和公共空间，最大化激发地区活力，营造充满生机和乐趣的顶级商务之心。

北外滩核心区空中连廊系统

中央公园和空中连廊

在这一宏大背景下，北外滩核心区内全长约4.5公里的空中连廊系统，成为构建立体慢行城市空间的重要载体。无论是纽约的Highline，还是东京新桥的空中连廊，立体步行系统已成为助力高密度城市核心区发展的重要公共空间，是提升城市活力的触媒。北外滩空中连廊的建设将为人们的日常通勤提供交通便利，并串联区域内的各类公共功能组团，同时为市民提供丰富的观景、休闲体验。

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彰显北外滩特质的连廊设计

北外滩92#-89#地块空中连廊，北接金茂广场，南连友邦金融中心。作为核心区空中连廊系统的示范段一期工程，延续了核心区的空间规划理念，以创造“游走于建筑丛林与城市森林间的艺术飘带”为设计概念，通过建筑、结构、机电一体化的设计语言，创造了融于高品质城市背景下的轻巧连接，实现区域内地块之间的有效互联，打造24小时全天候的无障碍空中慢行系统。

设计围绕北外滩作为上海航运业发源地的独特历史与人文特征，提炼“航运”要素打造专属于北外滩的文化形象特质。连廊以膜结构的折面“飘带”雨棚象征飘扬的船帆，以钻石型的桥体象征映衬着波光的船身，以V型的桥柱象征坚固的船锚，运用艺术化的设计语汇，构建出独一无二的北外滩空中连廊系统的标志性符号。

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创造融于高品质城市背景的轻巧连接

围绕“世界级会客厅”的总体定位，设计以轻盈化、艺术化、人性化的总体原则，通过每一处细节的把控，去实现项目的高品质。

极 致 轻 薄

92#-89#地块空中连廊示范段桥体总长为62m，总宽度为9.2m。结构柱跨为51m，桥身结构箱梁厚度仅为1.6m，高跨比达到了1/32，在上海市近期完成的人行桥中是首屈一指的。

连廊桥身的包覆采用了碗型的断面，最大程度的与桥体结构贴合，在边缘形成很薄的收分，整体给人呈现出极致的轻薄感。

灵 动 轻 盈

连廊雨棚采用了双层PTFE膜材料，这在上海的人行天桥中是首次尝试。利用膜单片面积大、自重轻、自洁性好的特点，使得支撑上部雨棚的钢结构更加轻巧，实现整体视觉效果上的轻盈感。雨棚通过连续起伏的折板造型，呼应了“飘带”设计理念的同时，巧妙的实现了上部的有组织排水。

雨棚的立柱微微倾斜，走在连廊上，根根立柱就像走着“猫步”一样，体现自然、灵动的艺术化设计语言，并与桥身的“V”型支撑柱相互呼应。为实现结构的轻巧与合理，每一根廊柱落地的位置都是经过算法优化而来，看似无序、实则有序。

运用模型的比对分析，设计有意控制了雨棚的宽度略小于桥面宽度，保证其在遮阳挡雨的同时，能为行人留出更宽阔的景观视线。通过连廊穿行在北外滩核心区时，亦能欣赏高楼林立的都市风光，感受中央绿轴的盎然绿意。

光 影 变 幻

连廊底部呈钻石状肌理连续变化的三角形板片，采用了超大板块的阳极氧化蜂窝铝板，明快的金属质感传递出简约现代的气质。金属板块随着桥身的S线型自然的扭转、律动，并跟随周边环境和日光的变化而呈现不同的光影效果，犹如映衬着粼粼波光的金属船身，与北外滩的航运特质相呼应。

举 重 若 轻

设计克服了大跨度、大悬挑、施工场地有限、衔接精度要求高等技术难点，运用建筑结构一体化设计理念，创造性的采用了“V” 型柱的支撑结构形式，实现轻巧感观的同时，兼具艺术性的表达。同时，“V”柱柱身采用了一体化无缝的不锈钢材质，具有更强的整体性与雕塑感。

流 光 溢 彩

灯光的设计结合连廊的景观铺地一体化布置，采用了地埋灯的形式。考虑雨棚的造型特点，上投的灯光突显出折板造型的光影效果，亦强化了连廊的整体性和轻盈飘逸。彩色灯光调节控制系统设置了不同的模式效果，可结合使用场景需要动态变幻，让夜晚的连廊同样美轮美奂。

亲 和 自 然

连廊的桥面在靠近两侧地块衔接的位置，设置了小范围的花境景观绿化，绿化从两侧地块的二层公共平台景观中延伸出来，使得地块之间的衔接更加自然。为实现桥体边缘的轻薄收分，绿化土壤采用特定改良过的基质，以克服绿化种植时覆土厚度较薄的难题。在保证基本通行功能的前提下，增强了步行的体验感与亲和力，彰显出城市公共空间的环境品质。

桥面整体通过缓坡的设置，消化了两侧的高差，形成整体的无障碍通行功能，体现出公共空间的人性关怀。有别与传统人行天桥在道路两侧设置电梯、自动扶梯等功能性设施的情况，通过前期的统一规划与设计协调，连廊的无障碍设施完全可利用两侧地块内的垂直交通系统。一方面形成了资源的高效利用，另一方面实现了连廊外观的纯粹、简洁。

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运用超前意识实施动态跟踪管理

北外滩核心区空中连廊系统的建设，采用了总体规划、分步实施、动态调整的策略。整个连廊系统的落位，通过区域控规图则在各个地块之中明确，落实到地块的土地出让条件之中。各地块的项目开发，在前期设计阶段就需要考虑为连廊建设预留相应的条件。因各地块开发时序不同，在连廊两侧地块同时具备实施条件的情况下，分段建设完成，逐步扩展形成一个完整的空中慢行系统。

目前，同样由我院原创设计的北外滩核心区空中连廊示范段二期工程88#-89#地块，已于春节前开工建设。

北外滩88#-89#地块空中连廊为上海市首个双层曲线型空中连廊，设计概念延续了“飘带”的理念，采用与92#-89#空中连廊一致的建筑语汇，形成一体化的整体效果，轻盈通透。

建设完成后，其将和一期形成连贯的步行系统，串联区域内重要的办公、商业、文化地标。北外滩核心区空中连廊，未来可期！

项目档案

北外滩核心区空中连廊示范段工程92#-89#地块

项目地点

上海市虹口区东长治路丹徒路路口

建设单位

上海北外滩（集团）有限公司

建筑类型

人行天桥

设计时间

2021年4月-2022年6月

建成时间

2022年12月

建筑面积

565㎡

设计单位

华东建筑设计研究院有限公司

合作设计单位

上海市建工设计研究总院有限公司

指导总师

张俊杰

设计总负责

韩韬、Oliver Huster 

项目经理

黄良

建筑设计

李成、孙帅帅、周金豆、凌佳佳、于子涵、赵今今、张璞纯

结构设计

王洪军、顾乐明、刘海霞、金兆辉、吴琨营

机电设计

陈刚

给排水设计

夏闻雨、邱培莹

电气设计

郁国卿、黄洋

景观设计

包蓓蓓、陈康亮、李轩瑞、张昌岳

泛光照明

缪海琳、杨春晖、徐洁

幕墙顾问

孟根宝力高

摄影

吴越

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